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MV Agusta : Un nouveau bloc 1000 cm3 et trois modèles pour 2016
Publié le 18 juillet 2015 à 11h18
Après avoir travaillé de nombreuses années sur le trois cylindres en ligne que l'on retrouver dans les roadsters Brutale 675 et 800, les sportives F3 675 et 800, le "supermotard" Rivale, le trail sportif Turismo Veloce et enfin la Stradale 800, MV Agusta s'est remis à travailler sur son quatre...
| Note : 26 %1000 avec 325 votes |
Source : www.motorevue.com
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Une plastique de rêve ! A moins d'avoir de gros problèmes de vue ou le sens de la contradiction exacerbé, le sex-appeal de la B800 ne fait en effet guère de doute. Certes, il faut être Giovanni Castiglioni - président CEO MV Agusta - pour pouvoir affirmer aujourd'hui qu'elle est la plus belle... |
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Publié par la rédaction le 24 janvier 2014 Pour 2014, les Brutale 675 et 800, les F3 675 et 800 ainsi que la Rivale 800 seront aussi disponible avec un ABS à 2 modes, un normal pour tous les jours et un Race. C'est un système Bosch 9MP qui est installé sur les machines de la marque italienne.... |
En quelques années, MV Agusta a changé : Giovanni à succédé à Claudio Castiglioni, les trois cylindres sont les vedettes de la gamme, et avec la Turismo Veloce, Varese s'oriente vers les motos de tourisme. Comme si Harley-Davidson imaginait une moto électrique ! Puisqu'on ne respecte plus rien... |
Par Pauline Rachwal - le Mercredi 05 mars 2014 | réagir ? Mv Agusta aura amorti l'existence de son 800 cm3. Après la déclinaison de la Brutale et plus récemment de la Dragster, nous allons nous intéresser de près à la Rivale. Un Supermotard qui, quand on voit déjà sa tronche, donne super-envie.... |