|
Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
|
Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
|
Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
|
Publié le 12 avril 2025 à 21h |
|
Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
| Note : 24 %1000 avec 226 votes |
|
Le néo rétro est la tendance forte de ces dernières années. Elle touche toutes les catégories de motos, les grosses cylindrées et plus récemment les petites. Au début des années 2010, la SIMA (TGB, Hyosung, etc.) a pris bien des concurrents de court, en concevant des motos low cost produites en... |
|
La société est née en 1969. Aujourd'hui, la DIP importe en France Daelim, Keeway, Benelli, Royal Enfield et notre propre marque Orcal - avec une petite gamme de scooters et la nouvelle Astor 125 - puis SWM que nous allons présenter aux prochains salons. Oui, la société avait fermé ses portes... |
|
La société DIP agrandit la famille, puisque après LML, Keeway, Daelim, SWM, Benelli, Royal Enfield et Orcal, une nouvelle marque fait son apparition au catalogue 2017. La DIP devient donc le distributeur officiel de Mondial en France et au Benelux, une marque italienne bien connue. Dans les... |
|
En 2014, pas moins de 1660 Français - motards et automobilistes - ont craqué pour la Seventy, petite moto commercialisée par la SIMA via sa marque Mash. Aujourd'hui, un autre importateur de motos et scooters souhaite naturellement exploiter le filon des 125 néo-rétros... "Fort de ses 46 ans... |
|
David VINCENT | Photos : David BJAI L'explosion de la tendance vintage ne profite pas seulement au segment des grosses cylindrées. Depuis quelques années, le néo-rétro à aussi le vent en poupe chez les 1/8ème de litre et la nouvelle Orcal Astor 125 espère bien profiter de cette vague pour... |
|
Moto-Net.Com : Après six années de constante baisse, le marché français du motocycle a renoué avec la croissance en 2014 avec +2,5% (lire notre Bilan complet du marché 2014). Au premier semestre 2015, la progression se limite à +0,8%. Faut-il s'en inquiéter ? Marc Caparros, directeur commercial... |
|
Par Damien Lachaize - le Lundi 11 janvier 2016 | réagir ? Depuis quelques années, le segment des motos néo-rétros ne cesse de croître sur le marché français. Une véritable explosion qui ne profite uniquement à la catégorie des grosses cylindrées et tend à se démocratiser de manière croissante... |
|
Fin aout 2015, il s'était immatriculé 126 485 unités de 2 et 3-roues de plus de 50 cm3 en France. Aujourd'hui, pour la même période, ce sont 127 466 véhicules comptabilisés pour notre marché, soit + 0,78 %. Si on met de côté les habituelles fausses immatriculations en concessions, voilà qui... |
|
Depuis le début d'année 2015, S2-Concept propose des poignées passager. Le français équipe désormais la Suzuki GSXS-1000. Nous les avions vues aux derniers JPMS greffées sur une Yamaha, c'est désormais au tour de la GSXS-1000 d'y avoir droit. Le dernier roadster made in Suzuki hérite de ces... |
|
Par André Lecondé - le Vendredi 25 septembre 2015 | réagir ? La R1 chez Yamaha assume sa fonction de vitrine du savoir-faire de la marque dans la haute technologie et le sport. Un bijou de performance que la firme d'Iwata aurait l'intention de sortir de son écrin. Ce serait en effet gâcher de ne... |