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Essai Honda Africa Twin CRF1000L : Le trail est de retour !
Publié le 8 décembre 2015 à 10h10
Moteur : 998 cm3, 4 temps, bicylindre en ligne calé à 270°, alésage 92 mm x course 75,1 mm, refroidi par eau, distribution Unicam 1 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique PGM-FI, 6 vitesses, boîte à double embrayage DCT en option, transmission par chaîne, Electronique : Boite DCT en option...
| Note : 27 %1000 avec 333 votes |
Source : www.moto-station.com
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