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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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Le MotoGP actuel est attrayant mais il est un peu complexe à cerner pour le commun des mortels. Une catégorie Factory réunissant les motos japonaises d'usine ou satellites, une catégorie Open pour les pures privées, mais aussi un club Ducati annoncé comme officiel mais jouissant du règlement des... |
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Depuis que le PDG de KTM, Stefan Pierer, a annoncé le retour de KTM dans le championnat MotoGP 2017 avec une toute nouvelle moto, peu de détails ont transpiré sur cette RC16. Cependant, Sport Rider a réussi à obtenir quelques informations de Thomas Kuttruf, l'attaché de presse de KTM. Extraits.... |
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Pour contrer Lorenzo aujourd'hui, il fallait prendre sa roue d'entrée et ne pas le lâcher ? Une stratégie manquée d'ès l'entame par celui qui avait les armes pour le contrarier en l'occurrence Márquez. Le pilote Honda a ensuite perdu du temps avant de se lancer dans une poursuite effrénée qui... |
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A la une : Articles les plus commentés Jorge Lorenzo a connu cette année sa pire saison depuis qu'il est en Moto GP. Passe encore sur une première campagne de 2008 marquée par des blessures et des doutes. Mais depuis 2009, il a toujours été soit champion du monde, soit vice-champion du monde.... |
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La troisième place d'Andrea Iannone lors du Grand-Prix d'Aragon, cinquième podium de la saison pour Suzuki, est synonyme de perte des privilèges accordés au constructeur d'Hamamatsu. Avec les six points acquis cette ssaison, Suzuki quitte donc le régime des constructeurs bénéficiant de... |
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Suzuki en 2015, Aprilia en 2016 et KTM en 2017 : le MotoGP s'étoffe Si les incessants changements de règlement en MotoGP ne favorisent pas sa lisibilité, ils participent incontestablement à limiter ses coûts et à favoriser par là-même son accessibilité. Un exemple ? Séduit par les nouvelles... |
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Le jeudi avant le Grand Prix de Valence, tous les constructeurs présents au sein de la MSMA (et même d'autres) se sont réunis pour essayer de trouver un accord au sujet des deux points importants qui restent à définir pour 2016; le nombre de moteurs et celui des litres d'essence autorisés. On se... |
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C'est la première fois depuis 2011 que la firme suédoise sera seule sur le prochain plateau de MotoGP. Pas de manufacturier unique mais l'intégralité des teams Honda, Suzuki, Yamaha et Ducati (usine et support) choisissant Ohlins permettront au spécialiste des suspensions de s'offrir quoiqu'il... |
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Le pas décisif fut franchi quand éclata l'absurdité de la situation réglementaire, avec l'engagement des Ducati en catégorie Open en 2014. Un compromis fut donc trouvé, qui imposa un dispositif Magneti Marelli à tout le monde avec des logiciels approuvés par la Dorna. Yamaha et Ducati, depuis... |
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MotoGPRèglement technique 2016 : Les constructeurs vers un accordPar Philippe Debarle le 01/12/2014 11:57 Les constructeurs travaillent actuellement pour trouver un accord sur la réglementation qui entrera en vigueur à partir de 2016. La version de base assez simple proposée par Dorna a été... |