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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
| Note : 24 %1000 avec 263 votes |
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Après le teaser diffusé sur la page Facebook motor-infos.com et quelques jours avant l'essai complet, voici la version intégrale de notre essai vidéo du Diavel. Avec son hyper-monster, Ducati a tout pour séduire les amateurs d'usine à frimer qui ne souhaitent rien concéder au plaisir de... |
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Les 6,7, et 8 mai 2011, ce sera au tour de la concession Harley-Davidson Grand Lyon Sud de vous faire découvrir la gamme HD 2011 à travers 17 modèles. De la XL883L Superlow au V-Rod Muscle, en passant par les Dyna, Softail et autres Electra, que vous soyez " highway " ou plutôt virolos,... |
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Avec la Diavel, le constructeur de Bologne a pris un risque en sortant de son périmètre habituel. Un risque réfléchi et calculé. Cette 'Custer', entre custom et roadster à la sauce brûlante, est en effet loin de ses standards Italiens. En venant rouler sur les plates-bandes des 'muscle-bikes'... |
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La différence entre la Carbon et la standard n'est qu'une question de finition, pour le reste la Diavel marque l'arrivée de Ducati sur le segment des Power Cruiser qui allient un style qui fait tourner toutes les têtes et une vraie dynamique de conduite. Après la Multistrada 1200 l'année... |
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Par André Lecondé - le Mercredi 30 janvier 2013 | réagir ? Elle est chahutée par un concurrent Polaris qui lui a mis dans ses pattes à la fois le blason Victory et une nouvelle tribu d'Indian promise pour dans quelques mois. Sur ses terres, des magazines qui ont pignon sur rue lui ont préféré... |
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Pour 2011, la nouvelle Triumph Speed Triple 1050 franchit un nouveau cap. Plus rageuse dans les tours et plus rigoureuse à l'attaque, la Triumph affirme son statut de roadster sportif, sans tomber dans un radicalisme exacerbé pour moins de 11500€ |
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En quelques années, MV Agusta a changé : Giovanni à succédé à Claudio Castiglioni, les trois cylindres sont les vedettes de la gamme, et avec la Turismo Veloce, Varese s'oriente vers les motos de tourisme. Comme si Harley-Davidson imaginait une moto électrique ! Puisqu'on ne respecte plus rien... |
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Pour fêter les 90 ans de la marque, la Moto Guzzi Norge GT 8V a fait l'objet d'un programme particulier visant à améliorer à la fois sa qualité, ses performances, son confort et son plaisir de conduite. Des modifications pertinentes qui transforment la Norge jusqu'à rendre cette routière aussi... |
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Après l'Explorer, c'est au tour de la Trophy de recevoir le nouveau moteur Triumph 1200 3 cylindres. Une excellente protection, de nombreux équipements, une dynamique au rendez-vous, etc. tout est là sur le papier pour nous inciter à prendre la route. La nouvelle Triumph Trophy 1200, et Trophy... |
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DUCATI DIAVEL (courbes en jaune) Vilebrequin : 111,3 ch à 6 884 tr/min 14,7 mkg à 5 052 tr/min Roue arrière : 89,1 ch à 6 852 tr/min 11,9 mkg à 5 052 tr/min YAMAHA VMAX (courbes en bleu) Vilebrequin : 110,2 ch à 5 274 tr/min 15,5 mkg à 4 896 tr/min Roue arrière : 88,5 ch à 5 274 tr/min 12,4... |