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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
| Note : 26 %1000 avec 333 votes |
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La BMW S1000 RR évolue bien plus qu'en apparence, qui ne laisse percevoir qu'un restylage de la partie arrière et des flancs. En fait châssis et électronique ont été revus et optimisés. Pas de surenchère de puissance, qui reste inchangée, avec 193 ch en version libre, ce qui est déjà pas mal !... |
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Essai nouveauté 2012 : BMW S1000 RR, du canasson en veux-tu, en voilà ! La BMW S 1000 RR a d'abord révolutionné. Elle évolue à présent. Pas plus de puissance, ce serait inutile, pas de cure d'amaigrissement non plus, dommage, mais un travail sur la partie-cycle et l'électronique aident un peu... |
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Pratique : BMW S1000R Yamaha MT-10 Nous avions hâte de vérifier la puissance de nos deux super roadsters ! Surtout que, l'un comme l'autre, sont en version libre. La Yamaha MT-10 est homologuée Euro4 et n'est donc pas concernée par le bridage à 100 chevaux qui a été abrogé en avril dernier... |
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Index > Actualité > Brève > BMW S1000RR inside : Quick, le film d'action Coréen (motorisé) de l'été 08-08-2011 : Le cinéma Coréen veut se donner les moyens des grandes productions dignes des studios d'Hollywood. Pour ce faire, rien ne vaut un bon block buster truffé d'images d'action. Et... |
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Dévoilées dans le magazine Allemand Motorrad, des photos volées montrent la probable future BMW S1000RR 2018, voire 2019. La dernière évolution, datant de 2015, laisse à penser que l'heure a sonné pour faire évoluer ce modèle. La S1000RR respecterait alors le cycle classique d'évolution de ce... |
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Ce n'est pas la première fois que cette machine bavaroise fait le tour de la toile, certains même lui ont déjà donné un nom : BMW S1000S. En effet, et depuis plusieurs mois, la rumeur grandit autour de la sortie d'une version dénudée l'hypersportive de Munich, la BMW S1000RR. Et cette photo,... |
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Le cœur de cette offensive repose sur le moteur, qui dérive de l'hypersportive S1000RR mais avec une puissance 121 kW (165 cv) identique à celle du millésime sortant, mais à 11 000 tours/min, et un couple maximal de 114 Nm à 9'250 tours/min. Ce bloc propulseur serait 5 kg plus léger, plus rempli... |
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Basée sur la RR de superbike, la R sans carénage est plus abordable, mais toujours furieusement rapide À mesure que les motos gagnent en puissance au fil des années, on se dit régulièrement que " c'est trop pour rien! ", puis on s'habitue. Très vite, en fait... Mais il y a une exception dans mon... |
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Toutes les nouveautés en un coup d'œil: • Moteur plus facile à conduire grâce à une caractéristique de couple optimisée. • Passage de deux courbes de puissance à trois (une courbe pour le mode Rain, une deuxième pour le mode Sport ainsi qu'une troisième pour les modes Race et Slick). Désormais... |
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Triste nouveauté que la CBR 1000 RR 2012 ! Alors que Honda révolutionnait le marché des sportives il y a tout juste 20 ans avec sa CBR 900, la marquée ailée passe complètement à côté des récents changements en matière d'hypersportive. Le moins que l'on puisse dire, c'est que les passionnés de... |