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 Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
 Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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La ligue de défense des conducteurs a lancé sa
Publié le 18 janvier 2012 à 15h10
Depuis le début de leur installation fin 2003, les radars automatiques n'ont contribué que de manière modeste à la réduction de la mortalité sur les routes. Voilà en substance l'analyse de la Ligue de défense des conducteurs (LDC), association de type loi 1901, qui a récemment mis en ligne une...
| Note : 22 %1000 avec 183 votes |
Source : www.motomag.com
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La Ligue de Défense des Conducteurs dénonce dans une vidéo la manne financière des radars ainsi que la stratégie retenue par les pouvoirs publics pour gagner une belle part de gâteau; gâteau qui sera également croqué par certaines grandes entreprises triées sur le volet. Je site: " cette vidéo... |
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La Sécurité routière vient de lancer une nouvelle campagne pour rappeler aux motards et aux scootéristes l'importance d'être bien équipé en roulant à moto ou en scooter. Au terme d'une étude TNS Sofres menée en France entre février et mars 2014 auprès de 500 conducteurs de deux-roues âgés de 16... |
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La Ligue de Défense des Conducteurs (LDC) publie une Analyse critique des études sur la vitesse utilisées par la sécurité routière et remet publiquement en question le lien scientifique entre mortalité routière et vitesse. "Une relation scientifiquement établie existe entre la vitesse et la... |
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Vous pensiez qu'avec le courant d'air d'un changement de gouvernement, le gilet jaune était passé par la fenêtre d'un Conseil national de la sécurité routière qui avait bien besoin d'aérer ses locaux après tant de mois de cloisonnement ? Tout faux, le voici de retour, cette fois par la grande... |
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Lors de la réunion plénière du CNSR (Conseil national de sécurité routière), le 29 novembre, cette instance regroupant experts et associations a recommandé au gouvernement de lancer une expérimentation de deux ans de la circulation inter-files (CIF). Il est intéressant de se pencher sur les... |
Colère. La FFMC a siégé au CNSR dès sa création en 2001. Mais elle en claqua la porte dès 2004. Les Motards en Colère reprochaient à cette instance d'être devenue la chambre d'enregistrement, la caution par des experts, d'une politique uniquement axée sur le développement du contrôle-sanction... |