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KTM 125 Duke vs Yamaha MT-125
Publié le 16 juillet 2015 à 19h03
Moteur : 124,7 cm3, 4 temps, monocylindre, alésage 58 mm x course 47,2 mm, double ACT et 4 soupapes, refroidissement liquide, injection électronique Bosch diam. 33 mm, boite 6 vitesses, démarreur électrique, transmission par chaîne Puissance 15 ch. (11,3 kW) à 10 500 tr/min, couple 1,2 daN.m à...
| Note : 28 %1000 avec 376 votes |
Source : www.moto-station.com
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Moteur : 798 cm3, 4 temps, bicylindre, alésage 82 mm x course 75,6 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique diam. 46 mm, catalysée, 6 vitesses, démarreur électrique, transmission par chaîne Puissance 87 ch. (64 kW) à 8 000 tr/min, couple 8,6 daN.m à 6 000 tr/min... |
Terrain de jeu des roadsters survitaminés, le salon Intermot de Cologne accorde aussi un peu de place à des modèles plus communs. La 125 Duke de KTM, première moto à être issue du partenariat avec l'indien Bajaj, en est l'une des illustrations. Déjà surnommée " baby Duke ", cette moto pourrait bien bouleverser les habitudes du segment [...] |
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Reinhold Zens, le président de KTM France, a montré un vif intérêt quant à notre ressenti après notre premier essai de la Duke 125. Ce qui nous a donné l'occasion d'échanger avec lui sur le sujet. Concernant la limitation de puissance et la possibilité de débridage de la machine, il a été formel : |
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Pourquoi perdre du temps dans l'annonce des nouveautés pour l'année prochaine ? C'est ce que Yamaha s'est dit pour déjà nous dévoiler une de ses nouvelles machines. Nous vous présentons donc la nouvelle de la famille MT : la MT-09. Elle est annoncée comme la future génération de raodster... |