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 Publié le 12 avril 2025 à 21h |
 Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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 Publié le 7 décembre 2024 à 15h13 |
 Publié le 30 novembre 2024 à 18h41 |
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Comparatif BMW R NineT vs Triumph Thruxton R
Publié le 15 avril 2016 à 21h03
Moteur : 1 170 cm3, 4 temps, 2 cylindres à plat, alésage 101 mm x course 73 mm, refroidi par air et huile, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, 6 vitesses, démarreur électrique, transmission par arbre et cardan Puissance (euro3) 110 ch. (81 kW) à 7 750 tr/min, couple 11,9 daN.m à 6...
| Note : 28 %1000 avec 379 votes |
Source : www.moto-station.com
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Moteur et châssis, tout est bon dans les Nine T et Thruxton R 2016 ! Nous étions curieux de les opposer sur route (c'est fait ici) et ensuite de les confronter à nos instruments de torture... Sur le banc et la balance, nous avons pu confirmer et compléter nos sensations, tout en vérifiant les... |
" Mais c'est pas une moto rétro ça ! Avec sa grosse fourche inversée et ses échappements courts superposés, on croirait une Ducati Monster 1100 ", s'exclame Marcos, notre "photographe-rouleur-voyageur", en voyant débarquer la nouvelle BMW R nineT... Le scepticisme de notre collaborateur... |
Moteur : 1 170 cm3, 4 temps, 2 cylindres à plat, alésage 101 mm x course 73 mm, refroidi par air et huile, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, 6 vitesses, démarreur électrique, transmission par arbre et cardans Version française : 106 ch. (78 kW) Version libre : 110 ch. (81 kW) à 7... |
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