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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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La vie nous apprend souvent qu'il ne faut pas se fier aux apparences. La moto aussi. Nous savons déjà que des petites cylindrées sont régulièrement capables de mettre une pilule à des grandes. Et la Duke 390 serait-elle en mesure de faire de même ? Sur le toit de l'ancienne usine Fiat de Turin,... |
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Forte des 200 000 Duke 125 vendues de par le monde, KTM revient en 2017 sur le segment du 125 haut de gamme à potentiel sportif. Plus affûtée, disposant de suspension, d'un freinage et d'une électronique de nouvelle génération, la Duke 125 2017 entend affirmer une fois encore la qualité de sa... |
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En 2014 (première présentation au salon de Milan en 2013) Continental faisait évoluer son ContiRoadAttack 2 (2010) pour gagner en longévité mais aussi en grip et notamment sur le mouillé. Essai sur plus de 3 000 kms de la dernière version en date : l'Evo. Continental avec son ContiRoadAttack 2... |
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Un an après avoir annoncé son retour en MotoGP en 2017, KTM a dévoilé la moto qui prendra le départ en 2017 : la RC16, mue par un V4 inédit et essentiellement développée par Mika Kallio, double vice-champion du monde 125 cc avec la marque orange et vice-champion de Moto2 sur Kalex. C'est... |
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Par Pauline Rachwal - le Jeudi 13 octobre 2016 | réagir ? Ces derniers mois, beaucoup d'entre vous étaient en vacances probablement. Et surtout plus occupé à rouler et profiter du soleil que rester le nez devant son écran d'ordinateur ou de smartphone. C'est donc comme une séance de rattrapage... |
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Pour fringuer le PiaggioMP3 500, Scorpion associe le design Serket et la finition Red Power pour la réalisation de son silencieux. Les maxi-scooters ont également droit au savoir-faire du fabricant britannique Scorpion pour gagner en watt et en poids face aux propositions d'origine. Aujourd'hui... |