Moto et motards s'est rendu sur le circuit d'Alès pour tester les deux monstres qui ont lancé la guerre des puces sur la planète des hypersports.
Première machine débarquée sur le marché avec des aides au pilotage, la BMW S1000RR offre à son pilote des sensations brute de décoffrage. Sa partie cycle ultra rigide nécessite un poil d'expérience pour être emmenée à bon rythme sur un tracé aussi sinueux que celui d'Alès mais son moteur et une usine à sensation.
Réponse japonaise à l'insolence teutonne, la Kawasaki ZX10R est moins extrême que sa concurrente du jour. Son agilité de 600 et sa relative facilité de prise en main lui font remporté le match du chrono. La partie cycle est moins extrême que la BMW S1000RR. Son moteur, dispose d'une allonge insondable, et il vous catapulte d'un virage à l'autre mais se montre moins brutale que celui de la bavaroise.
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