|
Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
|
Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
|
Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
|
Publié le 12 avril 2025 à 21h |
|
Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
| Note : 21 %1000 avec 156 votes |
|
Bagster agrandit sa gamme de sacoches de réservoir à la fixation Baglocker, sans aimant ou tapis. La nouvelle sacoche Adventure se destine, comme son nom l'indique, aux trails, avec un fond taillé pour les hauts réservoirs. Avec un volume de 25 litres, il y a de quoi voir venir. Après les... |
|
Pour Bagster, 2016 sera l'année de l'émancipation du tapis de réservoir qui a fait la renommée de la marque. La nouvelle sacoche Baglocker 12L se fixe par une bride spéciale sur le réservoir. Une solution qui a fait ses preuves chez les principaux concurrents. Ça y est, si vous n'aimez pas les... |
|
Pour Bagster, 2016 sera l'année du Plug, nom de la solution choisie pour satisfaire ceux qui ne veulent pas de tapis de réservoir. Taillée pour les citadins, la nouvelle sacoche Baglocker 6L se fixe par une bride spéciale sur le réservoir. Une solution éprouvée ailleurs. ÇSi le tapis de... |
|
2018 devrait définitivement marquer la fin des sacoches de réservoir se fixant par un système d'aimants ou sur un tapis. C'est désormais au tour de Shad de développer son système de fixations sur la trappe à essence. Premier modèle à en bénéficier, la sacoche modulable E-16P. Les tapis de... |
|
Si vous observez le marché suisse, la tendance penche en premier vers les roadsters mid-size. Viennent ensuite les maxi-trail dans leur ensemble. Triumph est présent depuis près de 10 ans sur ce segment, avec le seul 3 cylindres de la place et comme concurrent du cardan. Le millésime 2022 est le... |
|
Par Pauline Rachwal - le Mardi 11 novembre 2014 | réagir ? Alors que les portes du salon de Milan viennent seulement de fermer, il est temps pour nous et pour vous de faire le bilan des nouveautés présentées. Il faut dire qu'en Intermot et l'EIMCA nous avons été servis après les dernières années... |