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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
| Note : 28 %1000 avec 366 votes |
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La voyageuse grand tourisme de KTM a entièrement été renouvelée en 2018, 2021 est l'occasion d'y ajouter quelques fonctions et changer son look. Ce qui fait avant tout la différence sur la GT, ce sont ses suspensions semi-actives qu'elle était la seule à avoir avant le Super Duke R Evo. Le... |
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La 1290 Super Duke R, première du nom ou " The Beast 1.0 " est sortie en 2014 et a secoué le lanterneau des gros roadsters. Un remaniement a été fait en 2017 et la voilà qui nous revient en 2020 dans une version retravaillée de fond en comble. Et plus affûtée que jamais. Bienvenue à bord de "... |
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" La première partie de l'essai se déroulera en ville, vous ne pourrez pas pousser la moto dans ses retranchements, vous en apprendrez davantage demain sur le circuit ". C'est en ces termes que les responsables de KTM nous ont planté le décor avant de prendre en mains leur nouveauté. En temps... |
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Jeremy McWilliams, ex pilote de Grand Prix et aujourd'hui pilote de développement pour KTM, nous ouvre la route au départ de l'hôtel. Toutes assistances désengagées, il décolle sans aucun ménagement pour le pneumatique arrière encore froid, qui fume en dérivant jusqu'à retrouver de l'adhérence.... |
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Pour la cure de jouvence de la nouvelle 1290, KTM a mis la briquette. C'est le moins que l'on puisse dire, car malgré un ADN orange " Ready to Race ", la reine des roadsters a quand même reçu quelques améliorations. De quoi se réjouir ! Esthétiquement, au premier coup d'œil, la KTM 1290 Super... |
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Le moteur a reçu quelques évolutions en partant de la base connue, à savoir le bicylindre en V ouvert à 75° (soit un angle très serré) qui équipait au départ la KTM RC8R dans une cylindrée de 1195 cm3 que KTM a retravaillé. Il cube exactement 1301 cm3 alors que KTM pratique parfois de la façon... |
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La Ducati Monster 1200 S ou R, dès le millésime 2016, peut dorénavant être équipée du silencieux Hypercone de Remus. Le fabricant italien de ligne d'échappement réservé à la compétition, Spark, vient de présenter sa nouvelle ligne "Force" dédiée à la nouvelle Suzuki GSX-R 1000 2017. Le... |
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Atypique pour une GT, la mécanique dérivée du roadster Super Duke R - qui lui-même reprenait nombre de technologies issues du twin de la sportive RC8R - est pour le moins velue. Mais comme l'a déclaré Thomas Kuttruf (Chef de la communication autrichienne) lors de la présentation presse, même... |
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Le spécialiste de l'échappement Remus ne chôme pas durant l'été. Après la présentation hier d'un silencieux dédié à la Ducati Monster 1200 S/R, voici que Remus propose son Hypercone à l'exubérante KTM 1290 Super Duke R. La Ducati Monster 1200 S ou R, dès le millésime 2016, peut dorénavant être... |
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La genèse de ce modèle remonte au développement de la soeur Super Duke R. Les ingénieurs travaillant sur le projet n'ont qu'une obsession, faire de leur boule de nerfs une GT pour voyageurs pressés. Parée d'équipements de pointe, elle est prête à vous catapulter. Autant le dire tout de suite :... |