|
Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
|
Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
|
Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
|
Publié le 12 avril 2025 à 21h |
|
Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
| Note : 27 %1000 avec 377 votes |
|
Revue pour 2020, la Street Triple RS de Triumph bénéficie d'améliorations majeures des performances grâce notamment à une importante mise à jour du moteur développée par l'équipe Moto2TM de Triumph. En débarquant en 2007 sur le marché du roadster, la Street Triple n'a jamais cessé de démontrer... |
|
Si vous vous attendez à lire du mal de la Street Triple, passez votre chemin. Même en me battant pour rester objectif, impossible de ne pas tomber sous le charme de l'Anglaise et de son trois-cylindres. Il faut avouer que Triumph a réussi un sacré tour de force en améliorant son best-seller qui... |
|
Pour 2016, Triumph renouvelle sa gamme Bonneville avec la Street Twin, la Bonneville T120 et enfin la Thruxton. Dotés d'un important héritage historique, le développement de ces modèles a cependant commencé d'une page blanche et a pris quatre ans. La Street Twin sera la première de la famille à... |
|
Plus que les Bonneville (à l'époque en tout cas), c'est bien la Street Triple qui a permis à Triumph de passer un cap significatif au niveau industriel et commercial. Et pour cause, la "baby Speed" représentait encore le tiers des ventes du constructeur anglais (voire près de la moitié en... |
|
Yoshimura présente son échappement phare, le tri-oval de deuxième génération pour équiper la Street Triple 675. La paire de silencieux développée pour la Street Triple est produite au Japon, et bénéficie d'une enveloppe de type tri-oval qui fait la particularité des échappements racing... |
|
Sur certains marchés, la Street Triple 675 et sa version R représentent près de 40% des ventes globales de Triumph. Face à un tel carton commercial, le constructeur britannique doit faire évoluer sa poule aux oeufs d'or avec précaution. L'abandon, en 2011, du double phare chromé au profit des... |
|
M-S : Quand Triumph étudie un nouveau modèle comme la Street Triple, l'usine décide-t-elle seule, ou les différents marchés ont-ils leur mot à dire ? Jean-Luc Mars : Une des choses très intéressante chez Triumph, c'est qu'on a une réponse positive aux deux éléments de la question. Il y a... |
|
Comme nous l'avons vu tout à l'heure, le silencieux GP Evo de chez SC Project s'adapte à ravir au petit cul de la Triumph Street Triple 675 R. Et parce qu'il est aussi destiné à d'autres pétoires, SC Project a développé une ligne complète 4 en 1 GP Evo pour la Yamaha XJ6/Diversion... [Essayée il y a bientôt deux ans par mes... |
|
L'italien SC-Project dégaine un échappement pour la toute dernière CBR600 F. Annoncé plus léger de 25% par rapport à la version Honda, la proposition transalpine promet un plus en puissance et en agrément de conduite (2,5 chevaux si l'on en croit les dires du manufacturier). Toujours livré... |
|
Le fabricant français d'accessoires pour motos et scooters, Ermax, vient de s'attaquer à la petite Honda MSX 125. Akrapovic équipe la Yamaha MT-09 avec un modèle inédit. La petite Triumph Street Triple (R) 2013 reçoit les grâces du fabricant Scorpion. Le silencieux Red Power est désormais... |