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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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La 1190 Adventure R, une machine de plus de 210 kilos taillée pour le tout-terrain. Vous doutez des prestations de la KTM ? Cette vidéo vous donnera peut-être un début de réponse... Il faudra donc compter sur le bicylindre promettant 150 chevaux dans sa version la plus libre pour se tirer des... |
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POUR LE CIRCUIT UNIQUEMENT En réponse à une demande importante, KTM propose de nouveau en 2012 le modèle RC8 R, une Racer d'usine exclusivement conçue pour une utilisation sportive. Les meilleurs pilotes du championnat IDM, comme Bauer, Nebel ou Smrz, ont prouvé par de nombreuses victoires le... |
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Les KTM RC8 se vendent mal malgré d'indéniables qualités. La marque autrichienne décide donc ... |
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Lourde, pataude, faite pour les balades pépères sur les chemins... pas vraiment en vue de cette vidéo où l'on voit la 1190 Adventure R... dans tous ses états. Vous aimez quand la moto est en travers, quand elle semble voler de bosses en bosses ? Ces images qui bougent sont faites pour vous.... |
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Texte traduit depuis notre site italien Nous étions cette semaine à Valence pour essayer la nouvelle RC8 R 2011. Hélas les mauvaises conditions météo qui règnent actuellement sur toutes[...] |
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Dans le marché très actif des gros trail, deux modèles sortent du lot : la BMW R 1200 GS, car elle est considérée comme la meilleure, et la KTM Adventure, plus confidentielle mais certainement celle offrant le plus de possibilités en off road. Face à la flopée de modèles se disputant le gâteau,... |
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Par Pauline Rachwal - le Lundi 13 janvier 2014 | réagir ? Quand un motard désire acheter une moto, souvent il se tourne vers la presse spécialisée. Un bon moyen de se faire une première idée, surtout qu'en France, il est parfois difficile de faire des essais chez le concessionnaire du coin. Mais... |
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Arnaud Vincent, champion du monde Moto GP 125 cm3, a accepté de se prêter au jeu de l'essayeur pour nous. Chaque mois, nous lui soumettrons une sportive du marché actuel. Aucune préparation de piste, du full stock ! Lâché sur le circuit de la Ferté-Gaucher, Arnaud poussera à bout des machines... |
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Côté moteur, la cylindrée du V2 LC8 grimpe de 990 à 1190 cm3 (comme la sportive RC8) et voit sa gestion d'ouverture des gaz passer sous le contrôle d'un drive by wire et l'embrayage reçoit un système anti-drible. La puissance fait également un bon en avant avec pas moins de 150 ch sous la... |
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Essai complet - MV Agusta F3 800 En visant le cœur de cible situé entre les " douces " supersportives et les " méchantes "... Essai complet - Honda CBR 500 R De nos jours, chez Honda, on fait plus que jamais les choses après mûre réflexion. Après le coup du V-twin des NC... La BMW S1000 RR et... |