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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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Essais - Trails/SM[ Thomas Loraschi - 13/04/2011 ] Montures toutes indiquées pour abattre de la borne et s'affranchir des conditions les plus disparates (voir notre périple à la concentre des Eléphants), les très ressemblantes BMW F 800 GS et Triumph Tiger 800 XC ont tout de même présenté des... |
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La nouvelle Triumph Tiger 800 est le seul trail du marché propulsé par un 3 cylindres dans cette gamme de cylindrée. Plus sage que d'ordinaire chez Triumph, ce moteur fait toujours merveille grâce à sa très large plage d'utilisation sur cette Tiger |
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A peine dévoilées à Milan sur le salon de l'EICMA 2010, les deux Triumph Tiger 800 et Tiger 800 XC sont essayées. Equipées du 3 cylindres 675 avec une course plus longue, ces deux trails ont une vocation routière pour l'un et multi-terrain pour l'autre |
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Index > Essai moto > 125 cm3 > Triumph > Triumph Tiger 800 XRx : Classée X mais tous publics Pas de révolution chez Triumph pour 2015 : le constructeur britannique se recentre sur des modèles clés et attend 2016 pour présenter des nouveautés fortes. La "petite" Tiger se décline ainsi en Triumph... |
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Quoi de plus logique après notre essai de la Yamaha MT-09 tracer et en attendant une nouvelle Tiger Explorer, que d'essayer dans la foulée une de ses plus directes concurrentes, la Triumph Tiger 800 dans sa version Xrx. Il est oublié le temps où nous ne disposions que d'une version XC avec sa... |
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Dix ans après la première Tiger 1200, le millésime 2022 a été développé sans compromis pour s'attaquer au segment du maxi-trail si concurrentiel. Est-elle capable de détrôner l'allemande ? Apparue l'an passée, l'Aprilia Tuono 660 nous avait convaincu par son design ultra agressif et par ses... |
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L'essai de la nouvelle Kawasaki ZX 10 R sur le circuit de Doha au QATAR lors d'une nuit particulièrement claire, un week-end bouillant qui a permis de découvrir la dernière née des sportives 1000 qui affiche une ambitieuse puissance de 200 chevaux |
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Après Triumph et avant Suzuki, c'est au tour de Kawasaki d'affûter son roadster mid-size. Forte d'une partie-cycle remaniée et d'une ligne remise au goût du jour, la Z750R affirme son tempérament sportif, mais son tarif s'envole. Une stratégie risquée |
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C'est à Barcelone en Espagne que Triumph lance en ce moment même les Tiger 800 et Tiger 800 XC. En attendant l'essai dans quelques jours, voici quelques infos sur les deux nouveaux trails de la firme d'Hinckley, dont les tarifs pour le moins agressifs |
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La version R de la célèbre Z750 progresse beaucoup en termes de comportement dynamique avec des suspensions plus homogènes. La tenue de route est bien meilleure globalement même si quelques problèmes se font encore sentir sur bitume dégradé |