Dans le genre Sexy
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Les dernières actualités
 Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
 Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
 Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
 Publié le 12 avril 2025 à 21h |
 Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
Quelques vidéos qui devraient vous plaire
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Actualités moto similaires
Les customs ont la cote et Moto Guzzi une machine au nom légendaire, la California. Elle revient cette année avec une motorisation de 1400 cm3 et un dessin mêlant le vintage et la modernité, une modernité qu'on retrouve dans ses équipements. La gamme V7 a connu un certain succès sur le créneau... |
Quinze ans. Oui, c'est long. Car c'est bien en 1997 qu'est apparue la dernière évolution majeure de la California (relire l'historique des Moto Guzzi California sur moto-station.com). Depuis à peine remaniée au fil de diverses déclinaisons plus ou moins heureuses, la grande dame de Mandello del... |
Vieillote une Moto Guzzi ? La California faisait sans doute image de vieux dinosaure, il n'en est rien de la nouvelle 1400 au dessin résolument moderne tout comme ses prestations. Associer la modernité au Vintage est un art qui lui va bien. La California aurait pu évoluer en douceur en se... |
Troisième membre de la gamme cruisers série S, le nouveau Low Rider S est la réponse de Harley-Davidson mixant lignes agressives et performance. Brad Richards, directeur du design Harley-Davidson: " Nos clients ont demandé à Harley-Davidson de concevoir un nouveau modèle aux lignes agressives,... |
Ne vous y trompez pas : La Moto Guzzi California est presque la plus vieille moto européenne encore en production — la plus vieille de toutes étant la Royal Enfield. Mais même si on a annonce déjà la relève de la California pour 2012, son probable 1 400 cm3 conforme aux nouvelles normes... |
La Breakout était d'abord apparue en version CVO. Devant le nombre de demandes, Harley-Davidson s'est décidé à la produire en série en faisant donc la démarche inverse. L'inspiration de la Nigth Rod Special ne semble pas loin, mais pas que ... 110e anniversaire ou pas, Harley-Davidson nous a... |
On attendait, après l'arrivée de la nouvelle Duke 690, le lancement de la version R dérivée de l'European Junior Cup. La 390 n'est pas une petite 690 mais une grande 200 qui conviendra aux jeunes permis. Elles seront à Milan avec la Super Duke 1290. La Duke 390 (375 cm3 exactement) est la soeur... |
La nouvelle F 800 GT est une descendante de la ST avec son bicylindre en ligne de 800 cm3 (798 exactement). Par rapport à son ainée, la GT gagne 5 chevaux pour passer à 90. La transmission secondaire se fait toujours par courroie crantée. La protection a été augmentée pour cette appellation GT,... |
Le réservoir, le châssis et le moteur restent identiques en dehors du caractère qui a été modifié d'après la marque. La première du nom dans la gamme actuelle, s'est retrouvée confrontée à l'arrivée de la 800 et de la 1200. Elle devait se repositionner. Le temps où il n'y avait qu'une seul Tiger... |
Une fois n'est pas coutume, il pleut à Mandello del Lario. Bon... en fait, comme à presque chaque lancement presse dans le fief de Moto Guzzi, il tombe des cordes ! Quand bien même, nous n'allons pas bouder notre plaisir pour essayer les nouvelles Audace et Eldorado. Deux variantes de ce que... |