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Le coup bas de Honda France
Publié le 20 janvier 2012 à 14h07
Conseil n°1 : se rapprocher d'un spécialiste (Thibault Riester consultant Motosur et inspirateur de Diagmoto pour ne pas le nommer). Suit un mode d'emploi de la marche à suivre : créer une structure annexe (on ne peut être à la fois réparateur et contrôleur), un local séparé, investir environ...
| Note : 21 %1000 avec 151 votes |
Source : www.motomag.com
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