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Triumph Tiger 1050 Sport
Publié le 12 janvier 2013 à 18h42
Ça bouge chez Triumph ! Avec cette grosse évolution accordée à la Tiger 1050, le constructeur anglais aura dévoilé pas moins de huit nouvelles motos en l'espace de quatre mois (Daytona 675 et Daytona 675R, Street Tripleet Street Triple R, Trophy et Trophy SE et Explorer XC) ! Présentation de...
| Note : 25 %1000 avec 294 votes |
Source : www.moto-net.com
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Arnaud Je viens d'un CBR 954 et cherche à "adoucir" ma conduite en changeant de monture. Quelle machine entre la Tiger 800 et la 1050S est la plus sportive des deux ? La plus rigoureuse à l'attaque ? B.G: Dans l'absolu, en venant d'une sportive de grosse cylindrée, tu devrais préférer la 1050S.... |
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Index > Essai moto > 125 cm3 > Triumph > Triumph Tiger 800 XRx : Classée X mais tous publics Pas de révolution chez Triumph pour 2015 : le constructeur britannique se recentre sur des modèles clés et attend 2016 pour présenter des nouveautés fortes. La "petite" Tiger se décline ainsi en Triumph... |
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La Triumph Tiger 800XC s'est imposée en peu de temps comme une sérieuse concurrente parmi les trails mid-size. Nous avons voulu voir ce dont elle était capable et ce que vous, les motards, aimiez chez elle ! Pour cette année 2014, la Triumph Tiger 800XC se pare, dans sa version SE, d'une superbe... |
Selon une étude de marché réalisée par Triumph et publiée ensuite en partie par MotorCycleNews, tout prête à croire qu'une Street Triple équipée d'un moteur de moyenne cylindrée fera partie du catalogue dans un futur proche. C'est un fait, Triumph s'active actuellement à développer sa gamme... |
L'appellation Sport apposée sur le flanc du nouveau tête de fourche a beau être du plus bel effet, il n'empêche que la première impression que nous laisse la nouvelle mouture de la Triumph Tiger 1050 est celle d'une bonne routière. En ce tout début de journée sur les petites routes parfois... |