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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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Ducati ne pouvait, éternellement, poursuivre le développement de sa famille Scrambler avec une moyenne cylindrée (l'Icon et ses nombreuses déclinaisons comme la Desert Sled) et une petite soeur, la Sixty2. Non, pour que le constructeur de Bologne puisse tenir son rang de fabricant de motos haut... |
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L'entrée en vigueur de normes anti pollution toujours plus drastiques met, peu à peu, un terme aux moteurs refroidis par air. C'est particulièrement le cas pour les gros moteurs, principalement de type bicylindre, souvent marque de fabrique européenne et américaine entre autres. C'est ainsi que... |
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Le nouveau Monster 1100 Evo est le premier 2 soupapes à atteindre 100 chevaux chez Ducati. Le bloc Evoluzione délivre son couple plus bas et le Monster gagne l'ABS, le DTC, un nouveau pot et une position plus confortable pour un tarif moins élevé ! |
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(Texte traduit depuis notre site italien) La Ducati Monster ne pâlit pas malgré le passage des années. Elle reste une véritable icône, le fleuron de la marque bolognaise tant au niveau de l'image que des ventes et ce encore 15 ans après sa première sortie. Depuis 1993, la Monster doit son... |
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Pratique : Si l'on dit souvent que la Ducati Monster se reconnait immédiatement à la forme particulière et inimitable de son réservoir bombé, on peut aussi attribuer cette identité forte à sa ligne d'échappements façon Spaghetti que l'on connaît depuis les débuts de la Monster 1200. Une ligne de... |
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Mais avec tout le tempérament latin d'une Ducati. Je roule sur un cruiser. Je roule sur un cruiser. Ducati a insisté pour nous dire que la XDiavel était un véritable cruiser. Mais sur la route, je dois sans cesse me répéter cette phrase intérieurement parce que, côté conduite, je n'ai vraiment... |
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C'est un segment particulièrement concurrentiel du marché moto – doux euphémisme. Ce cœur de gamme est bien plus qu'un segment, c'est un champ de bataille, dans lequel les constructeurs se livrent une âpre concurrence, une lutte à couteaux tirés. Et KTM de se jeter dans la bagarre. La firme... |
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Ducati a le vent en poupe et attaque tous les fronts avec ses nouveaux modèles. Ces derniers mois, nous avons vu la Monster 1200, la Scrambler, la Panigale 1299. Trois modèles pour trois marchés différents, des roadsters aux supersportives en passant par les néo-rétros. A prime abord, on... |
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Avec le succès de la RSV4 en compétition ou sur la route avec les versions R ou Factory, on attandait le roadster. C'est chose faite avec la Tuono V4R de 162 chevaux avec le tout nouveau système APRC que dévoile Aprilia au salon EICMA de Milan |
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Par André Lecondé - le Samedi 01 décembre 2012 | réagir ? Il suffit de se souvenir de ce qu'était Ducati en 1993 pour prendre la mesure du bienfait qu'a fait à la marque cette moto apparue durant la même année. Cela nous fait 20 ans, deux décades qui ont fait passer la marque de Borgo Panigale... |