Actualités mid size

Essai Yamaha Ténéré 700 - L'essence même de la polyvalence

La Yamaha Ténéré mid-size fait son retour en grande pompe. Beaucoup de charisme, de fun et des performances bluffantes en toute situation ! La Yamaha

Aprilia Tuareg 900 by Oberdan Bezzi - Un hasard ?

Or, le marché a évolué et nombre de constructeurs proposent désormais des trails mid-size car il faut bien le reconnaitre, il est très dur de concurrencer la reine BMW R1200 GS sur son

Essai Guzzi V85TT - Le trail selon Moto Guzzi

Dans le segment des trails mid-size, c'est la seule moto à offrir une transmission par cardan ainsi qu'un gros réservoir de 23 litres lui

KTM - Le prix des 790 Adventure et des nouvelles 690 enfin dévoilé !

Le retour du supermotard était attendu, mais pas autant que le nouveau trail mid-size de Mattighofen. La 790 Adventure et son moteur bicylindre parallèle de 95 chevaux (volé sur le roadster sorti l'

Essai Bonelli TRK 502 - Tribulations d'une italienne de Chine

C'est un trail mid-size, la TRK 502, qu'on nous a mis entre les pattes pour juger des arguments de ce qui reste une

KTM choisit le Trailrider d'Avon Tyres pour équiper la nouvelle 790 Adventure

Une choix original qui pourrait bien renforcer la polyvalence du trail mid-size autrichien. Mais c'est avant tout une victoire stratégique pour le manufacturier anglais. Avon Tyres poursuit son

EICMA 2018 – Concept Aprilia RS 660 – Une sportive mid-size à l'aérodynamisme soignée

le fait que cela démontre qu'il existe un réel intérêt pour le marché des sportives mid-size. Alors la version définitive de la RS 660 lors de l'EICMA 2019 ? C'est bien possible.

Triumph Daytona 765 par Kardesign - Et pourquoi pas ?

Et pour ceux qui disaient que les catégories mid-size étaient mortes, l'arrivée de la nouvelle R6, de la nouvelle ZX-6R ou encore de la nouvelle CBR600RR

Essai BMW F850GS – Retour aux sources

Moi qui roule rarement sur des motos de moins 1000cm3, j'admets que cette nouvelle version du trail mid-size par la Bayerische Motoren Werke m'intriguait. Autant je suis fan des gros trails polyvalents, permettant de partir en voyage

Nouveauté : Moto-Guzzi V85, le trail authentique à l'italienne

bien ancrée sur la première marche du podium, Moto-Guzzi annonce clairement sa stratégie : "lancer un trail mid-size, sur la plateforme V9 déjà homologuée Euro4, plus accessible, moins cher, possédant un look original, et un