|
Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
|
Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
|
Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
|
Publié le 12 avril 2025 à 21h |
|
Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
| Note : 27 %1000 avec 339 votes |
|
En 2013, Honda s'était montré pour le moins clairvoyant en lançant sa nouvelle plateforme CB 500 parfaitement adaptée à la réglementation du nouveau permis Européen A2. Au tout début de sa carrière, la nouvelle CB500F n'avait tout simplement aucune concurrente ! Honda avait alors parfaitement... |
|
C'est donc désormais un grand classique automobile : Développer à partir d'une plateforme commune, plusieurs modèles afin d'optimiser et d'abaisser sensiblement les couts de développements et de production des constructeurs. Honda est à ma connaissance, devenu LE spécialiste du genre,... |
|
Apparue en 2013, la Honda CB500F première du nom (et digne relève de la première CB 500 apparue en 1993), avait constitué un évènement notable pour le marché moto, qui s'apprêtait doucement à accueillir la réglementation du nouveau permis Européen A2. En trois ans, pas moins de 30 000 Honda 500... |
|
Décidément, entre l'arrivée des diverses NC 700 - devenues NC 750 S, NC 750 X et 750 Integra à peine une année plus tard - et les nouvelles CB 500 F, CB500 X et CBR 500 R, Honda n'a pas chômé depuis deux ans. De fait, la gamme du Numéro Un mondial était déjà bien garnie en matière de moyennes... |
|
Vrai best seller dans les années 90, la CB500 bicylindre avait fini par passer à la trappe sans remplaçante. Ca valait la peine d'attendre quelques années puisque pour 2013, nous aurons le choix entre trois CB: le roadster CB500F, la sportive CBR500R et le trail CB500X. Les nouvelles... |
|
L'offre du premier constructeur mondial reste encore suffisamment diversifiée en 2016. Certes, les mauvaises langues souligneront la disparition des customs chez Honda cette année (pour la France) et, très probablement, de divers modèles trop vieux pour justifier leur réhabilitation en euro4.... |
|
Jamais la catégorie trail n'a été aussi séduisante et achalandée. On en veut pour preuve le carton des GS BMW et plus généralement des modèles premiums devenus les vitrines technologiques des constructeurs. Le segment des moyennes cylindrées est lui aussi fourni, mais peu de ces machines sont... |
|
Pas facile de succéder à la CB600F Hornet, ce roadster sportif devenu si populaire grâce à ses performances et sa polyvalence. Honda a eu beau s'en défendre, la CB650F apparue en 2014 avait bel et bien repris le flambeau. Mais à l'époque, l'assaut manquait sans doute de préparation, avec un... |
|
Quel bonheur ce mois d'avril ! Tous les ans, c'est le même rituel, les journées qui rallongent, la température qui remonte, les routes qui se débarrassent du sel hivernal, l'adhérence qui réchauffe les pneus, et les engelures qui ne seront bientôt plus qu'un vague souvenir. Pour nous aussi,... |
|
Plutôt destinée à inonder un marché asiatique friand de ce genre de cylindrée , la toute nouvelle Honda CBR 250R débarque aussi en France. Son look, ses qualités dynamiques et son nouveau monocylindre quatre temps lui suffiront-ils pour faire son trou sur un marché Français plutôt tourné vers les roadsters mid-size !? Depuis 2008, il y en a une qui se sent bien... |