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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
| Note : 25 %1000 avec 285 votes |
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Gamme Trike Harley-Davidson 2017 : Freewheeler et Tri Glide Ultra ! A l'instar des modèles touring de la gamme Harley 2017, le Freewheeler est propulsé par le nouveau moteur Milwaukee Eight de 107 ci. Un moteur refroidit par air, alors que le 107 ci Twin Cooled à refroidissement mixte est... |
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DUCATI DIAVEL (courbes en jaune) Vilebrequin : 111,3 ch à 6 884 tr/min 14,7 mkg à 5 052 tr/min Roue arrière : 89,1 ch à 6 852 tr/min 11,9 mkg à 5 052 tr/min YAMAHA VMAX (courbes en bleu) Vilebrequin : 110,2 ch à 5 274 tr/min 15,5 mkg à 4 896 tr/min Roue arrière : 88,5 ch à 5 274 tr/min 12,4... |
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Essai Kawasaki sait faire des moteurs et des sportives, nul n'en doute depuis les 900 Z1 et 750 H2. Mais depuis 1985, Kawasaki fait aussi de placides customs. Plus de vingt-cinq ans d'expérience et deux modèles que nous avons été conviés à essayer. Ça ne se refuse pas ! " En réalité, les customs... |
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Je retrouve avec plaisir cette KTM que j'avais déjà eu l'occasion de tester sur piste dans 2 versions alors disponibles en 2010. Aujourd'hui, je la découvre sur la route pour un essai plus proche de nous, dans l'unique et ultime version RC8R 2011 qui subsiste au catalogue. Quelle allure... |
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Pour cet essai classique, Moto-Station prend la route des vacances, direction la côte sud des Landes. Au menu : omelette au piment, confit de canard et bien sur flat-twin sans modération. C'est Pierrot Perret qui gentiment s'y colle avec sa superbe BMW R69S crème de 1969. Bon pied bon œil le... |
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IndexEssai Honda NC 750 D Integra S : Le plus moto des maxi scooters ? Publié le : 25/02/2014 15:32 La - déjà - deuxième génération du maxi-scooter Honda Integra est à l'essai aujourd'hui sur Scooter-Station. En passant 670 à 745 cm3, le scooter de la famille NC se fait plus puissant, mais pas... |
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Leader incontestable de la nation custom, Harley-Davidson ne peut plus se cantonner à ses marchés traditionnels, en perte de vitesse depuis le début de la crise économique mondiale. Car, comme tout constructeur majeur, Harley-Davidson doit sans cesse progresser pour ne pas disparaître. De fait,... |
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Parfois, lors des essais presse, il faut parcourir plusieurs dizaines de kilomètres pour déceler les qualités réelles d'une machine. Parfois, une faille sensible saute aux yeux au bout de quelques minutes. Et parfois, on prend les commandes d'une moto avec laquelle tout semble d'emblée limpide,... |
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Atlas : voici un nom qui commence à faire sa place sur le créneau des neck braces, dont nous avions testé plusieurs modèles dans le cadre denotre dossier protections cervicales TT. Vous ne connaissez peut-être pas cette marque américaine, mais vous avez forcément aperçu ses produits si vous... |
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De l'autre côté de l'Atlantique, on ne badine pas avec les rappels. La puissante organisation chargée de veiller au grain et à la sécurité routière appelée NHTSA n'a pas peur d'imposer des rappels qui sont évidemment suivis par les constructeurs ainsi mis en lumière. Maintenant quand on dit... |