Dans le genre Sexy
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Les dernières actualités
 Publié le 14 mai 2024 à 10h20 |
 Publié le 28 avril 2024 à 21h42 |
 Publié le 23 avril 2024 à 21h26 |
 Publié le 18 avril 2024 à 21h40 |
 Publié le 15 avril 2024 à 21h58 |
Quelques vidéos qui devraient vous plaire
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Essai Honda NC 750 D Integra S : Le plus moto des maxi scooters ?
Publié le 26 février 2014 à 19h59
IndexEssai Honda NC 750 D Integra S : Le plus moto des maxi scooters ? Publié le : 25/02/2014 15:32 La - déjà - deuxième génération du maxi-scooter Honda Integra est à l'essai aujourd'hui sur Scooter-Station. En passant 670 à 745 cm3, le scooter de la famille NC se fait plus puissant, mais pas...
| Note : 22 %1000 avec 187 votes |
Source : www.moto-station.com
Actualités moto similaires
La première génération de Honda NC (roadster 700 S, trail 700 X et maxiscooter Integra) avait énormément fait parler d'elle dans le microcosme de la moto, notamment sur les Stations ! Passé le stade de la découverte, certains membres du forum ont même sauté le pas, s'offrant la nouvelle Honda et... |
Index > Actualité > Brève > Essai Honda NC 700 X 2012 : L'essai Moto-Station en vidéo 13-12-2011 : Première moto issue de sa nouvelle plateforme technique (moteur/châssis unique) qui sera déclinée sur le roadster NC 700 S et le scooter Integra 700, la nouvelle Honda NC 700 X est un trail... |
IndexEssai vidéo live : Honda NC 750 X DCT, pleine de malice Publié le : 24/03/2014 10:46 Moto-Station a testé la nouvelle Honda NC 750 X DCT, une nouveauté moto 2014 qui avait fait beaucoup parler d'elle dans sa première mouture de 700 cm3. Les solutions techniques appliquées à la plateforme NC... |
Prix : DCT : 8 299 €, boite méca : 7 499 € (au 06/05/2016) Disponibilité : immédiate Coloris : argent métallisé, blanc mat, rouge Candy, noir mat et bleu métallisé Garantie : deux ans, pièces et main d'oeuvre, kilométrage illimité Homologation : Euro4 A l'instar du scooter Integra et du... |
... La grosse interrogation de ce premier essai concernait le tout nouveau bicylindre parallèle, dont la conception mise avant tout sur l'agrément aux allures usuelles, la facilité, la douceur et la faible consommation. Côté facilité, il n'y a guère de problème : commandes d'embrayage et... |
Essai contact : Honda NC 700 S Après les Integra et NC 700 X, place chez Honda à la dernière version autour du twin de 690 cm3, la NC 700 S. Cette moto est une basique, un terme un brin péjoratif aujourd'hui, mais qui fait écho aux Suzuki GS 500 E et Kawasaki ER-5, sans oublier la CB 500, moto... |
IndexEssai Honda Integra 750 2016 Publié le : 18/03/2016 15:10 Après l'essai de la NC 750 X, place au test de l'Integra 2016 ! Issu de la même plate-forme que le trail, le maxi-scooter hybride bénéficie des mêmes évolutions au niveau du moteur et de sa partie cycle. Mais sa conduite est atypique... |
Décidément, entre l'arrivée des diverses NC 700 - devenues NC 750 S, NC 750 X et 750 Integra à peine une année plus tard - et les nouvelles CB 500 F, CB500 X et CBR 500 R, Honda n'a pas chômé depuis deux ans. De fait, la gamme du Numéro Un mondial était déjà bien garnie en matière de moyennes... |
Parmi la ribambelle de nouveautés présentées par Honda sur son stand italien de l'EICMA 2013 à Milan (voir notre Interview vidéo de Christophe Decultot, directeur général de Honda France) figure en bonne place le "remake" de la série des NC700S, NC700X et Integra... qui passeront toutes à 750... |
Honda ose de nouveaux paris pour 2012. Au menu, des motos grand public utilisant la même base technique sur trois segments différents : les trail NC 700 X, roadster NC 700 S et maxiscooter Integra. Suivant cette même logique de plate-forme, le premier constructeur mondial de moto reprend en... |