Publié le 15 novembre 2024 à 18h36 |
Publié le 8 novembre 2024 à 13h57 |
Publié le 2 novembre 2024 à 21h44 |
Publié le 29 octobre 2024 à 18h07 |
Publié le 23 octobre 2024 à 14h37 |
Note : 24 %1000 avec 273 votes |
Son nouveau Tiger, le 800 qui a fait couler de l'encre des mois durant, Triumph l'a voulu multifonction, autant capable d'avaler la route comme une GT que de rivaliser en usage quotidien avec les roadsters naked. Pour la polyvalence, la firme d'Hinkley a réussi son coup. Mais le caractère du 3-cylindres modifié déçoit quelque peu... - Triumph / 7. Trail / Supermotard , 4. 751 à 1000 , Actu1 , Photo , Essai |
Techno Sportive. Bonne finition mais fiabilité aléatoire sur les premières séries. En créant la K 1200 S, BMW s'est clairement démarqué de la concurrence par ses audaces techniques. Des particularités qui s'apprécient pleinement au guidon, à condition d'opérer une sélection rigoureuse avant l'achat. - Essais / 2. Routière / GT , 3. Sportive , Rubrique1 , 5. 1001 et plus , Photo , 120. BMW , Bilan occasion |
Les qualités extraordinaires de la 1200 Dorsoduro, Aprilia les a vantées, court-métrage vidéo digne de Mad Max à l'appui. Mais entre le marketing et la réalité d'un essai, il y a une (grosse) marge. Ayant conçu une moto avec des atouts indéniables, Aprilia s'est loupé sur les suspensions. A corriger ! - Aprilia / 7. Trail / Supermotard , 5. 1001 et plus , Actu1 , Photo , Essai |