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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
| Note : 28 %1000 avec 389 votes |
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Aprilia propose une version R de son RSV4, exit les beaux éléments de carrosserie mais surtout les suspensions Ohlins. Ainsi "simplement" équipée d'une fourche Showa et d'un amortisseur Sachs, que vaut encore la RSV4, cette bête en version factory que nous avions tenté d'apprivoiser sur route... |
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Conçue et développée avec toute l'expertise d'Aprilia Racing, l'Aprilia RSV4 APRC démontre son haut niveau de performance et d'efficacité sur tous les circuits. Véritable concentré de sportivité, la RSV4 rafle la mise et s'impose comme l'hypersport de référence. Le magazine de référence Moto... |
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Et c'est parti pour un des essais les plus attendus de l'année : l'Aprilia Tuono V4R se dévoile enfin et bien entendu nous sommes présents sur place. Lorenzo doit avoir la banane sous son casque... Il a pris soin de nous livrer un premier commentaire par mail : La nouvelle Tuono V4 R,... |
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La première participation d'une Aprilia RSV 1000 au Mans, peu de temps après sa commercialisation, avait largement participé au succès commercial du twin Aprilia. Après tout, si une moto peut tenir 24 heures à fond sur circuit, elle ne vous lâchera pas sur la route. Pour autant, Aprilia a tout... |
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Avec le succès de la RSV4 en compétition ou sur la route avec les versions R ou Factory, on attandait le roadster. C'est chose faite avec la Tuono V4R de 162 chevaux avec le tout nouveau système APRC que dévoile Aprilia au salon EICMA de Milan |
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Bien qu'ultra-efficace, l'Aprilia RSV4 était jusqu'ici pénalisée par l'absence d'assistance électronique face aux cadors de la catégorie. Cette nouvelle déclinaison APRC est donc une grande première est un joli coup de maître pour la firme de Noale |
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Jamais une hypersport ne s'était autant rapprochée d'une moto de course. La RSV4 APRC SE (pour Special Edition), dotée d'assistances électroniques dernier cri, repousse encore les limites. Du tout bon sur piste ! Mais du très cher et d'une utilité fort limitée au quotidien... et en 100 ch. - Aprilia / 3. Sportive , 4. 751 à 1000 , Actu1 , Photo , Essai |
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En italien tuono signifie tonnerre. Non, la référence n'est pas superlative! À l'été 2011, j'avais réussi à mettre la main sur la très exotique SV4 Factory (voir MJ sept.-oct. 2011) pour un galop d'essai sur toute (cette machine étant avant tout destinée à une utilisation sur piste). J'avais... |
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L'Aprilia RSV4 Factory APRC opte pour un système électronique embarqué inédit qui combine contrôle de traction, anti-cabrage, assistance au démarrage et shifter, le tout paramétrable directement au guidon ! Voici une première vidéo sur le circuit de Jerez |
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Au sommaire : Comparatif sport-tourisme : Kawasaki Z 1000 SX, Triumph 1050 Sprint GT, Yamaha FZ1 1000 Fazer, Honda CBF 1000 et VFR 800. Essais nouveautés : Aprilia 1000 RSV4 Factory APRC, Kawasaki Z 750 R, Triumph Tiger 800 XC. Comparatif custom : Honda 750 VTS/Yamaha XVS 950 A Midnight Star. Test conso : 11 vestes multisaisons comparées en soufflerie et sur route. Et aussi : enquète sécurité routière, l'actu de la moto en régions, moto-culture, etc. - Moto Magazine / Boutique2 |