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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
| Note : 24 %1000 avec 238 votes |
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Bien qu'ultra-efficace, l'Aprilia RSV4 était jusqu'ici pénalisée par l'absence d'assistance électronique face aux cadors de la catégorie. Cette nouvelle déclinaison APRC est donc une grande première est un joli coup de maître pour la firme de Noale |
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Déjà très compétitive en livrée Factory, la RSV4 franchit encore un cap avec cette version APRC bardée d'électronique. Dérivée de la moto titrée en World SBK, cette Aprilia propose un système paramétrable pour rendre les 180ch du V4 accessibles à tous |
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Jamais une hypersport ne s'était autant rapprochée d'une moto de course. La RSV4 APRC SE (pour Special Edition), dotée d'assistances électroniques dernier cri, repousse encore les limites. Du tout bon sur piste ! Mais du très cher et d'une utilité fort limitée au quotidien... et en 100 ch. - Aprilia / 3. Sportive , 4. 751 à 1000 , Actu1 , Photo , Essai |
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Avertissement: si le moindre smartphone vous donne de l'urticaire technologique, la Tuono V4 1100 aura votre peau. Il y a tant d'acronymes dans la fiche technique que chaque lettre de l'alphabet y figure au moins une fois. Le bon geek que je suis ne pouvait que se sentir concerné par toute cette... |
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Avec ses 3 sorties d'échappements superposées et son moteur 3 cylindres en ligne de 675cm3, la nouvelle MV Agusta F3 vient seconder la F4 (4 cylindres 1000cm3) dans la gamme du constructeur italien. Elle est propose plusieurs maps et le traction control |
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La Honda CBR250R qui sera présentée à Milan avec quelques autres nouvelles Honda, est une petite sportive qui se distingue par son dessin qui rappelle la VFR 1200 et par son gabarit avec une hauteur de selle et un poids à vide réduit. Elle sera à 4200€ |
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L'essai de la nouvelle Kawasaki Z 1000 SX est l'occasion de s'attarder un peu plus sur des détails techniques, les aspects pratiques (en vidéo) de cette Sport GT ainsi que les principaux points techniques qui séparent le roadster de la sport-GT |
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Après les Monster et la Streetfighter, Ducati développe à nouveau sa gamme roadster avec le Daviel. De part ses dimensions et ses performances annoncées, le Daviel n'a rien d'un diablotin avec son moteur Testastretta 11° 1200 cm3 de 162ch et 127.5Nm |
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Le nouveau Monster 1100 Evo est le premier 2 soupapes à atteindre 100 chevaux chez Ducati. Le bloc Evoluzione délivre son couple plus bas et le Monster gagne l'ABS, le DTC, un nouveau pot et une position plus confortable pour un tarif moins élevé ! |