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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
| Note : 22 %1000 avec 179 votes |
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Comparatif : Ducati Streetfighter 848 – MV Agusta Brutale 920 – Triumph Speed Triple 1050 Les rangs de la catégorie des roadsters sportifs à gros bras s'étoffent avec la nouvelle Ducati Streetfighter 848. Mais a-t-elle les épaules assez larges pour prendre la tête du gang ? C'est ce qu'on va... |
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Acte 1. C'était publié un 20 février 2018, je m'en souviens encore comme si c'était hier : Steve Gonzo testait la Speed Triple 1050 RS à Almeria. " Le Retour de la Reine ", tel était le titre. Je n'ai pas pu finir la lecture de son essai. Ce fut le coup de foudre immédiat, et la commande... |
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Alors que les sportives actuelles affichent toujours plus de chevaux et des pertes de poids dignes des starlettes hollywoodiennes ainsi qu'un équipement électronique à faire pâlir la NASA, Triumph prend tout le monde à contre-pied avec sa Speed Triple 1200 RR. Ne serait-ce pas la sportive... |
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A l'instar de la Speed Triple S/R 2016, la nouvelle Tiger Sport bénéficie d'une évolution moteur, dorénavant mis en conformité avec la nouvelle norme anti-pollution Euro4. Son trois-cylindre en ligne de 1050 cm3 se singularise toutefois de celui du roadster au niveau de sa nouvelle boite à air,... |
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Pour Yamaha, le succès français de la FZ8 est crucial, tout simplement parce que nous sommes le plus gros marché européen en matière de roadster. Si certains importateurs ont coutume de dire que tous les genres de motos se vendent en France, on ne peut que constater que nos compatriotes sont... |
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Des pneus à deux gommes avec un plus fort penchant pour les courbes Pirelli a invité 70 journalistes du monde entier dans le nord de l'Espagne pour faire l'essai de son nouveau pneu sport. Le plan est de passer la première moitié de la journée sur l'un des meilleurs circuits de course de la... |
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Arnaud Je viens d'un CBR 954 et cherche à "adoucir" ma conduite en changeant de monture. Quelle machine entre la Tiger 800 et la 1050S est la plus sportive des deux ? La plus rigoureuse à l'attaque ? B.G: Dans l'absolu, en venant d'une sportive de grosse cylindrée, tu devrais préférer la 1050S.... |
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Prix : 8 900 € Coloris : noir, rouge Garantie : Deux ans, pièces et MO, kilométrage illimité Disponibilité : Juin 2017 Homologation : Permis A, Euro 4, biplace Pour 2017, Triumph a redoublé d'efforts (presque quadrupler en comptant toutes les versions jusqu'à la future 660 A2), pour proposer une... |
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Une plastique de rêve ! A moins d'avoir de gros problèmes de vue ou le sens de la contradiction exacerbé, le sex-appeal de la B800 ne fait en effet guère de doute. Certes, il faut être Giovanni Castiglioni - président CEO MV Agusta - pour pouvoir affirmer aujourd'hui qu'elle est la plus belle... |
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C'est à Barcelone en Espagne que Triumph lance en ce moment même les Tiger 800 et Tiger 800 XC. En attendant l'essai dans quelques jours, voici quelques infos sur les deux nouveaux trails de la firme d'Hinckley, dont les tarifs pour le moins agressifs |