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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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Par André Lecondé - le Mercredi 22 avril 2015 | réagir ? On le sait depuis longtemps, la California chez Moto-Guzzi, c'est l'Amérique. Un custom qui a su traverser les âges et qui s'est fondamentalement renouvelé pour continuer sa carrière avec ce qu'il faut de technologie cachée sous une robe... |
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Moto Guzzi prépare une nouvelle California pour 2012. Lors de la présentation Piaggio dans un salon professionnel à Monte-Carlo, le 27 janvier dernier, la firme de Mandello crée la surprise. - Moto Guzzi / 4. Custom , 5. 1001 et plus , Présentation , Actu1 , Nouveautés moto 2011 |
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Harley-Davidson continue sa percée en France, sur un marché du custom qu'elle domine de la tête et des épaules : 5 customs vendus sur 7 en France proviennent de Milwaukee. Plusieurs facteurs expliquent cette domination : image inoxydable des Harley-Davidson auprès du grand public, répression... |
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Par André Lecondé - le Samedi 17 octobre 2015 | réagir ? Il y a presque quasiment un an, au Salon de Milan, Moto Guzzi faisait sensation en présentant un projet MGX-21 sur la base de la California. Une sorte de machine vintage à la sauce Batman avec, notamment, une quasi carrosserie en matériaux... |
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Notre fil d'actualité a toujours couvert les annonces concernant la nouvelle Moto Guzzi California 1400. Cette vraie nouveauté illustre la détermination de Mandello à rebondir après des années sans réel chamboulement, malgré des efforts louables sur des modèles comme la Stelvio 1200, la Norge,... |
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Alors que Moto Guzzi célèbre ses 90 ans, la California s'apprête à souffler ses 40 bougies. Si elle ne connaît plus le succès des années 80/90 - durant lesquelles plus de 50 000 unités furent assemblées -, la Calif' représente l'héritage de Mandello. Et pour lui rendre un vibrant hommage (le... |
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Les customs ont la cote et Moto Guzzi une machine au nom légendaire, la California. Elle revient cette année avec une motorisation de 1400 cm3 et un dessin mêlant le vintage et la modernité, une modernité qu'on retrouve dans ses équipements. La gamme V7 a connu un certain succès sur le créneau... |
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La nouvelle F 800 GT est une descendante de la ST avec son bicylindre en ligne de 800 cm3 (798 exactement). Par rapport à son ainée, la GT gagne 5 chevaux pour passer à 90. La transmission secondaire se fait toujours par courroie crantée. La protection a été augmentée pour cette appellation GT,... |
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D'un coup de démarreur, les trois V-twin s'ébrouent de droite à gauche dans un grondement sympathique. Schlak, 1er rapport engagé sur le long sélecteur double branche et c'est parti. Sur la 850 GT, la position est très droite, on a un peu l'impression d'être debout sur la moto ; les mains... |
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Les motos partagent le moteur, la transmission finale par arbre et cardan, le cadre, le freinage, le réservoir, le phare, les commodos et l'instrumentation. La Moto Guzzi V9 Roamer (ci-dessus en jaune) se montre la plus polyvalente, avec une philosophie à mi-chemin de la moto classique et du... |