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2 commentaires pour "Triumph Daytona 675 et 675R (2013)"
Publié le 18 novembre 2012 à 10h50
Un nouveau moteur plus performant avec encore plus de caractère. Voilà ce qu'ont cherché à faire les ingénieur Triumph en apportant comme changement essentiel l'augmentation de l'alésage et la réduction de la course. Cela pousse la limite de régime à 14 400 tr/min pour obtenir davantage de...
| Note : 22 %1000 avec 183 votes |
Source : www.triumphadonf.com
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