Dans le genre Sexy
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Les dernières actualités
 Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
 Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
 Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
 Publié le 12 avril 2025 à 21h |
 Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
Quelques vidéos qui devraient vous plaire
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Ducati 899 Panigale 2014 en concession fin octobre
Publié le 12 septembre 2013 à 21h40
1ère déception: en dépit de côtes (alésage X course) qui passent de 94 x 61,5 mm sur la 848 à 100 x 57,2 mm sur la 899, le 'petit' Superquadro (course courte en Italien) ne semble pas prendre plus de tr/min que le Testatretta Evo de la 848, en dehors du régime de puissance maxi (+ 250 tr/min),...
| Note : 25 %1000 avec 298 votes |
Source : www.motosblog.fr
Actualités moto similaires
Essai Comparatif : Ducati 899 Panigale, MV Agusta F3 800 et Suzuki GSX-R 750 Nos trois sportives du jour sont aussi différentes que possible : cylindrée, architecture moteur, origine... Pourtant, elles sont plus que jamais rivales. Même puissance, en France comme en full, et surtout une absence... |
Des pneus à deux gommes avec un plus fort penchant pour les courbes Pirelli a invité 70 journalistes du monde entier dans le nord de l'Espagne pour faire l'essai de son nouveau pneu sport. Le plan est de passer la première moitié de la journée sur l'un des meilleurs circuits de course de la... |
Ducati a utilisé la base moteur de la 899 Panigale pour aboutir à cette version 959 homologuée Euro4 et qui permettra donc sa commercialisation en version libre. La cylindrée réelle atteint 955 cm3 (contre 898 cm3) et contrairement à ce qui s'entreprend d'habitude, c'est la course qui a été... |
|
Lancée cet automne, la rumeur d'une nouvelle inflation de la Supersport Ducati disait vrai : la pourtant récente 899 Panigale cède déjà la place à la 959 Panigale, dont le bicylindre cube désormais 955cc. Soit peu ou prou la même cylindrée qu'une classique Hypersport 4-cylindres ! A ce train là,... |
|
Ducati ajoute le confort au vocabulaire de la nouvelle SuperSport. La nouvelle SuperSport de Ducati porte un nom qui fut longtemps associé aux machines de course de la marque. Avant que n'apparaisse la 851 Superbike en 1988, la plus sportive des italiennes de Bologne était la mythique... |
|
La Streetfighter 1098 originale est une bête féroce. Pour la 848, Ducati a choisi une approche plus réservée. Après une première heure au guidon de la Streetfighter 848, nous nous arrêtons dans un petit café au bord de la route italienne. Je commande un espresso, mon troisième de la matinée.... |
Comme de nombreuses marques de moto italiennes, MV Agusta a connu à la fois des heures fastes et des périodes sombres depuis le lancement de sa première moto en 1945 (la société originelle, créée par le comte Giovanni Agusta en 1907, fabriquait des avions avant la Première Guerre mondiale, puis... |
Après deux années de bons et loyaux services, l'Hypermotard821 laisse donc la place à la 939 et c'est en Catalogne, non loin de Barcelone, que Ducati nous a invité à la présentation de son nouveau modèle. La norme Euro 4 très restrictive entrant en vigueur, Ducati se devait d'adapter sa moto, et... |
|
La marque de Bologne, qui joue à domicile sur ce salon de Milan, vient d'y présenter la nouvelle génération de Ducati Hypermotard, qui se veut plus accessible car plus docile. La gamme s'articule désormais autour d'un seul moteur, et s'enrichit au passage d'une version plus routière, baptisée... |
Contact Il y a des jours comme ça où l'on se demande ce qu'on fait là. Sur le circuit de Nevers Magny Cours, après ma première session médiocre au guidon de la nouvelle Aprilia RSV4 RF (modèle 2015), je suis dans cette situation si particulière, où rien ne semble aller. Petit physique, pneus à... |