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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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Par Damien Lachaize - le Lundi 07 octobre 2013 | réagir ? Parmi les nouveautés 2014,Suzuki fait enfin évoluer le Burgman son best seller GT désormais décliné en deux cylindrées 125 et 200 cm3 sachant que le modèle 125 sera à coup sûr le plus répandu sur l'hexagone. Apparu en 2002, puis remodelé... |
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En total suprématie sur le marché des maxi-scooters sportifs, la TMax voit arriver cette année un challenger de taille avec le BMW C 600 Sport. Alors Yamaha travaille sur son best seller et le revisite de fond en comble pour plus de sportivité. Moteur, transmission, variateur, cadre, bras... |
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Ce matin, le circuit de la Ferté-Gaucher est noyé de brouillard et de bruine. Pas de bol, car si Moto-Station s'est installé sur le piste francilienne du cicruit LFG, c'est pour faire parler la poudre ! Ou plutôt la gomme du nouveau Dunlop Sportmax D212 GP Pro, la nouvelle référence racing... |
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Difficile mission que de succéder à la Fazer 600, reine des ventes de sa catégorie depuis le début des années 2000. Pourtant, fin 2003, Yamaha décide de prendre la concurrence de front en opérant une profonde évolution de son vieillissant roadster, donnant un sérieux coup de fouet à la... |
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Par Damien Lachaize - le Lundi 23 décembre 2013 | réagir ? Largement plébiscité par les utilisateurs français avec pas moins de 101600 exemplaires (125 cm3) écoulés depuis sa première apparition sur le marché en 2002, le SuzukiBurgman 125 présente pour 2014 quelques évolutions bienvenues. Les... |
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Malgré le scandale du rétrofit toujours en attente de signature chez Ségolène et une politique 2-roues toujours aussi peu encourageante, le marché moto / scooter progresse de + 1,3 % sur le premier trimestre 2016. Même si ce n'est pas encore le grand beau attendu, on se consolera en se disant... |
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En temps de crise, certains constructeurs mettent les bouchées doubles, tandis d'autres n'ont guère d'autre choix que de laisser passer l'orage... comme Suzuki. Le marasme qui frappe de plein fouet les marchés occidentaux a incité le père des GSX-R et autres Bandit à mettre un frein sur le... |
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Selon la CSIAM, il s'est immatriculé 65 277 motos et scooters de plus de 50 cm3 en France, de janvier à mai 2017, soit 0,3% de plus que pour la même période en 2016. Une petite bonne nouvelle en soi, qui illustre surtout la stabilité confirmée du marché national, le premier en Europe désormais,... |
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Depuis le 1er janvier 2017, les deux roues doivent se plier aux nouvelles directives européennes en matière de norme antipollution. L'homologation Euro 3 cède sa place à Euro 4, à un détail près : les scooters 3-roues n'ont pas été soumis à Euro3 et sont directement passés d'Euro 2 à Euro 4.... |
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Depuis 2016, la sévère norme Euro4 moto a poussé de nombreux constructeurs à revoir entièrement leurs gammes de motos et scooters. Très restrictive en terme d'émissions polluantes, Euro4 l'est aussi pour le niveau sonore des échappements, limité à 80 dB pour les plus de 175 cm3. Elle impose... |