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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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Suzuki GSX-S 750 : Pratique Prix : 8 899 € (9 099 € full black) Coloris : Bleu et noir, rouge, full black Garantie : Deux ans, pièces et main d'oeuvre, kilométrage illimité Disponibilité : immédiate Homologation : Permis A, Euro 4, biplace Triumph Street Triple 765 S : Pratique Prix : 8 900 €... |
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Depuis 2016, la sévère norme Euro4 moto a poussé de nombreux constructeurs à revoir entièrement leurs gammes de motos et scooters. Très restrictive en terme d'émissions polluantes, Euro4 l'est aussi pour le niveau sonore des échappements, limité à 80 dB pour les plus de 175 cm3. Elle impose... |
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Après notre , comme d'habitude sur la station voici notre commentaire technique, appuyé par nos mesures au banc moteur et la pesée des motos sur la balance électronique moto-station.com. La Z900 revendique fièrement 124 chevaux en sortie de vilebrequin -soit 1 cheval de moins que sur sa fiche... |
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2017 annonce déjà de solides empoignades dans la catégorie des roadsters de " moyennes cylindrées " avec une offre plus agressive et diversifiée que jamais. Entre temps, la norme euro4 a réduit une nouvelle fois les tolérances en matière de pollution. Il était donc plus que temps pour Suzuki de... |
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Moteur : 1 043 cm3, 4-temps, 4 cylindres en ligne, alésage 77mm x course 56mm, refroidi par eau, lubrification forcée et carter humide, taux de compression de 10.3 :1, 2 ACT, 4 soup./cyl., injection électronique, boite 6 rapports, transmission par chaîne Puissance : 108,6 ch à 8 858 tr/min,... |
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Suzuki France dévoile enfin les prix de son roadster sportif GSX-S1000 et de sa déclinaison semi-carénée GSX-S1000F, principales nouveautés 2015 du blason d'Hamamatsu. Le GSX-S1000 est annoncée à 11 999 € (12 499 € avec l'ABS) et la "F" à 12 599 € (13 099 € avec l'ABS). Bâties autour du... |
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Le top des ventes du marché Français, année après année, reste trusté par les roadsters de moyenne cylindrée. Et ce malgré la croissance de certaines catégories comme les gros trails ou les motos de la tendance classique ou néo rétro. Souvenez-vous des succès consécutifs de la première Suzuki... |
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Sur le segment des gros roadsters, avec la KTM 1290 Superduke, la Kawasaki Z1000 ou encore la BMW S1000R (beaucoup moins la Suzuki GSX-S 1000 !), force est de reconnaitre que les motos au look agressif sont en vogue. En 2016 il en sera de même chez Yamaha qui, avec la MT-10, donne un nouveau... |
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Oh, le boulet. En découvrant nos trois motos, notre rouleur n'a d'yeux que pour la Z1000 : "c'est clair que le look de la nouvelle Kawasaki donne vraiment un coup de vieux aux deux autres". Touché ! La "Zed", qui vient de souffler sa première bougie, éclipse totalement la nouveauté 2015 de ce... |
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Pratique : BMW S1000R Yamaha MT-10 Nous avions hâte de vérifier la puissance de nos deux super roadsters ! Surtout que, l'un comme l'autre, sont en version libre. La Yamaha MT-10 est homologuée Euro4 et n'est donc pas concernée par le bridage à 100 chevaux qui a été abrogé en avril dernier... |