ZR7 750 (1999-2000) Kawasaki

ZR 7 750

RMT 119.2 pour l'entretien et la mécanique de la Kawasaki ZR7 750 millésime 1999 à 2000

Malgré un moteur quatre cylindres de 750 cm3 datant de près de 20 ans, la Kawasaki ZR7 reste une incontournable dans la catégorie roadster. Avec sa ligne généreuse et son look nostalgique, la ZR7 est une moto milieu de gamme idéale pour les jeunes conducteurs et les amateurs. Avec une tenue de route agréable, notamment pour la ville où elle se faufile facilement, cette moto de 230 kg atteint aisément les 200 km/h.

Kawasaki ZR7 750

Un guide idéal pour les passionnés

A la lecture de cette revue technique concernant la Kawasaki ZR7, un tutoriel détaillé vous guidera à chacune de vos initiatives pour vous permettre d'entretenir votre moto au quotidien. Les nombreuses explications inclues dans ce livre vous serviront à vous familiariser parfaitement avec votre machine pour mieux en comprendre ses caractéristiques. Grâce aux illustrations, chaque étape destinée à l'entretien de votre ZR7 sera facile à comprendre et à appliquer pour entretenir votre machine avec sérieux. Votre connaissance de la mécanique va s'accroître de jour en jour, jusqu'à devenir capable de réaliser la vidange moteur ou de purger le liquide de frein comme un véritable expert. Un excellent moyen de gagner en autonomie, et de faire des économies tout en vous rapprochant de votre moto.

Finissez-en avec les questions sans réponses

Avec l'aide de cette revue technique, vous allez en finir avec les questions sans réponses et les heures d'attente au garage. Désormais, il vous sera facile d'effectuer vous-même certaines réparations, des plus faciles aux plus délicates, avec une progression étape par étape pour devenir un mécanicien hors pair. Vous allez connaître sur le bout des doigts chacune des pièces de votre moto, et saurez exactement ce qu'il faut faire en fonction des circonstances.

Un excellent moyen de devenir maître de votre moto et d'économiser sur les coûts de réparation.

 
Tarmo
Publié par 13963 le 4 juin 2012, 10:06.
 

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