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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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La Yamaha MT-10 que vous venez d'acheter vous semble avoir une suspension perfectible ? Le kit FGK 235 de Öhlins devrait donc vous intéresser. Attention cependant : apporter plus de progressivité dans la tenue de route du bouillonnant roadster a un certain coût. Pour les fabricants... |
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Habituellement présente sur les sportives, la marque Öhlins regarde du côté des cylindrées plus modestes avec des kits fourche spécifiques pour les machines de 250 à 700 cm³. Technologie NIX, multiples réglages, tout y est mais avec un tarif qui se veut plus accessible. Parce que de plus en plus... |
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Taillée pour la route, la Yamaha MT-10 n'en utilise pas moins un moteur de R1 dont le caractère risque fort de mettre à mal les suspensions d'origine de la machine. Pour pallier ce souci, Öhlins propose la technologie TTX GP, développée pour la sportive et disponible sur le roadster. Une MT-10,... |
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Ohlins équipe la nouvelle MT. La version 10 signée Yamaha se bonifie de la fourche à l'amortisseur. Certes ce n'est pas donné, ça pique même clairement les yeux mais le résultat devrait être à la hauteur des espérances. Ohlins met tout son savoir-faire pour proposer à la Yamaha MT-10 un ensemble... |
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La première MT-10 avait déjà mis le feu aux poudres l'an passé avec son haras survitaminé et son cheval à l'unité le moins cher du marché dans cette catégorie... Alors que dire sa version MT-10 SP 2017 ? Pour l'occasion, le constructeur ne tarit pas de qualificatif à la mode, puisqu'ici il nous... |
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Par Pauline Rachwal - le Mardi 28 février 2017 | réagir ? Big Brother revient. Celui au regard plongeant s'offre pour 2017 un système de suspensions électronique. Fort de son succès l'année dernière (il y avait 3 mois d'attente pour avoir une), Yamaha optimiste son gros roadster pour offrir le... |
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Öhlins met sur le marché des kits fourche spécifiques pour certains maxi-trails afin d'offrir à ces motos passe-partout un comportement routier plus agréable. Le kit FKA, de type NIX 30, existe pour 5 motos actuellement et s'est déjà illustré en rallye raid. Coqueluches des acheteurs depuis... |
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Pratique : BMW S1000R Yamaha MT-10 Nous avions hâte de vérifier la puissance de nos deux super roadsters ! Surtout que, l'un comme l'autre, sont en version libre. La Yamaha MT-10 est homologuée Euro4 et n'est donc pas concernée par le bridage à 100 chevaux qui a été abrogé en avril dernier... |
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Il semble bien révolu le temps où les grands constructeurs pouvaient encore se permettre de concevoir un moteur pour un modèle exclusif. A titre d'exemple, la Yamaha 1700 V-Max n'a jamais partagé son V4 survitaminé avec aucun autre autre modèle de la gamme, imposant au constructeur une... |
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Le 4 cylindres en ligne CP4 (Crossplane 4 cylindres) de la MT-10 serait dérivé de celui qui propulse l'actuellehypersportive YZF-R1. Pour correspondre au genre roadster sportif, ce bloc compact et léger sur la R1, a bien entendu été remanié, Yamaha annonçant d'ailleurs 40 % de composants... |