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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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Esthétiquement, il va être bien difficile de ne pas confondre entre eux les différents modèles de la nouvelle gamme Honda. Un exercice qui demandera même un oeil très exercé pour différencier la Crossrunner, apparue l'année dernière, de la toute nouvelle NC 700 X. Et si elle reprend les... |
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Essai contact : Honda NC 700 S Après les Integra et NC 700 X, place chez Honda à la dernière version autour du twin de 690 cm3, la NC 700 S. Cette moto est une basique, un terme un brin péjoratif aujourd'hui, mais qui fait écho aux Suzuki GS 500 E et Kawasaki ER-5, sans oublier la CB 500, moto... |
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Version plus urbaine de la Honda NC 700 X (à moins que cette dernière ne constitue une version plus aventurière de la S ?), la Honda NC 700 S propose tout d'abord un look typé roadster tout en conservant des aspects pratiques comme la possibilité de loger un casque intégral dans son faux... |
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Vous n'avez pas 15 000 € à mettre dans le gros trail-GT de vos rêves ? Pas de panique : un trail de moyenne cylindrée correctement équipé vous permettra de partir découvrir de nouveaux horizons pour moins de 10 000 €. La cylindrée de ces trails mid-size, qui sont de vraies petites GT, n'est pas... |
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On l'observe bien avec l'engouement suscité par l'arrivée imminente de la Yamaha Tracer 700 en concessions : Les trails routiers de moyenne cylindrée ont le vent en poupe ! Outre leur confort et leur accessibilité, c'est pour leur polyvalence qu'ils sont plébiscités, à l'instar des Suzuki 650... |
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Essai Le custom, c'est avant tout un esprit, une philosophie, dont l'idée première est de rouler sans limites et, surtout, sans trop se presser. Nous en avons opposé deux représentantes, jouant des partitions radicalement différentes, mais pour le même agrément ! Kawasaki et le custom, c'est une... |
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Kawasaki a choisi de nous présenter sa nouvelle Ninja 300 en Allemagne, au pays du schnaps - pas bête pour une moto vert pomme - mais surtout des autoroutes sans limite de vitesse... Car même si la Ninja 300 ne risquera pas pour d'affoler les radars, cela nous a au moins donné l'occasion de la... |
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Notre premier match opposant la Yamaha Tracer 700 à la Honda NC 750 X fut pour le moins riche en enseignements ! Ces deux trails routiers modernes que tout oppose - sauf le prix (8 399 € pour la Yam et 8299 € pour la Honda à boite automatique DCT) - proposent en effet deux interprétations très... |
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Décidément, entre l'arrivée des diverses NC 700 - devenues NC 750 S, NC 750 X et 750 Integra à peine une année plus tard - et les nouvelles CB 500 F, CB500 X et CBR 500 R, Honda n'a pas chômé depuis deux ans. De fait, la gamme du Numéro Un mondial était déjà bien garnie en matière de moyennes... |
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Suzuki a tout récemment annoncé la première évolution sérieuse de son trail biyclindre 650, le V-Strom. Pas de changement technique radical mais des solutions largement éprouvées au fil des ans, habillées de façon plus contemporaine. La V-Strom 2012 reprend donc le v-twin à 90°,... |