Europe et moto : Fin du bridage à 100 ch et obligation de l'ABS... en 2016

Dans un memo publié le 1er octobre au sujet d'un projet de Directive, la Commission européenne indique vouloir supprimer le régime dérogatoire accordé à la France, lui permettant d'interdire l'immatriculation des motos de plus de 100 chevaux

La fin de la limitation à 100 chevaux ? C'est ce que l'Union européenne souhaite imposer à l'Etat français. Instaurée en 1984 à la suite d'un décret, cette réglementation pourrait en effet disparaitre dans les prochains mois ou les prochaines années au vu des résultats atteints, pour le plus grand bonheur des motards. La limitation à [...]

Contraint de faire le dos rond suite à la fin du bridage à 100 ch. des motos dotées de l'ABS en France, le Gouvernement ne désarme pas concernant l'application prochaine du Contrôle Technique des 2-roues. Une aberration selon la FFMC, et il faut bien le dire, la grande majorité de notre monde de...

Le moteur de cette Triumph Rocket III qui affiche 142 canassons devrait s'exprimer pleinement sur les routes de l'Hexagone, sans encourir les foudres de la maréchaussée. Du moment que son "cavalier" respecte les limitations de vitesse, évidemment. On vous l'apprend dès votre permis, elle fait maintenant l'objet de ces fiches de connaissance à retenir pour votre examen: au banc de puissance, une moto ne peut dépasser les 73,6 Kw soit 106 chevaux (et non 100 comme je le lis trop souvent

Après le déclassement de David Muscat (Ducati) à l'issue de la manche de Ledenon, Julien Da Costa (Kawasaki / Pirelli) arrivera sur les terres de son Moto Club sans pression puisqu'il est d'ores et déjà titré (Muscat a encore quelque jours pour faire appel). Auteur d'une saison exceptionnelle,...