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La Triumph Daytona R sur circuit
Publié le 24 février 2011 à 7h37
 
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Lorsque Mercedes et AMG sont encore trop raisonnable, ils entrent en jeu pour faire des monstres. En collaboration avec KTM, qu'est-ce que ça donne ? Il ne fallait pas moins qu'une Super Duke R Evo comme base à un tel projet. Avec son phare de Vitpilen, le look change déjà beaucoup et à la...
 
Essai Fantic Caballero Rally : Le retour des "gromonos" ?
La recette était toujours la même : un monocylindre 4 temps, des pneus à crampons, un échappement avec sortie haute et un bon débattement de suspension. On obtenait alors une moto sans chichis, légère (environ 130 kg), maniable à souhait et à l'aise dans le terrain. Une moto pour baroudeur, en...
 
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