Publié le 15 novembre 2024 à 18h36 |
Publié le 8 novembre 2024 à 13h57 |
Publié le 2 novembre 2024 à 21h44 |
Publié le 29 octobre 2024 à 18h07 |
Publié le 23 octobre 2024 à 14h37 |
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Comme stipulé dans le règlement WSBK, cadre, suspensions, étriers et disques de freins peuvent être modifiés et rempalcés tant que les types correspondent au modèle de série. Pour l'amortissement, Öhlins s'occupe de tout avec une fourche Superbike FGR300 et un amortisseur TTX36, dont les actions... |
Extérieurement, la moto du team Penz13 BMW Motorrad France est bien une S1000RR, d'autant qu'Endurance oblige, elle a gardé ses phares. Certes, ceux-ci sont légèrement différents des éléments d'origine, mais l'air de famille est évident. Ils sont surmontés par un numéro 13 rétroéclairé :... |
Index > Essai moto > 125 cm3 > BMW > BMW S1000RR EWC 2015 : Dans la peau d'un champion d'Endurance Essayer une BMW S1000RR, en temps normal ça secoue... Mais tester la BMW S1000RR #13 du championnat du monde d'Endurance 2015, comment dire ?... Ca déchire !!! Moto-Station.com vous dit tout sur ce... |
Contrairement aux précédentes motos BMW Motorsport essayées, la BMW S1000RR IOMTT dispose des nouveaux Metzeler Racetec RR en gomme K1, remplaçant les Racetec Interact et profitant de l'expérience acquise par le manufacturier lors des courses sur route pour hausser le niveau de performance de... |
En venant à Valence pour la journée d'essais BMW Motorsport, c'est elle que je voulais essayer à tous prix : la BMW S1000RR #86 d'Ayrton Badovini. La vraie, celle du championnat du monde de Superbike, celle qu'on voit à la télévision ! Et il faut reconnaître que quand on l'a en face de soi,... |
Lors de son lancement en 2009, l'Aprilia RSV4 s'est tout de suite distinguée grâce à sa partie cycle affûtée et son V4 bourré de punch et de caractère. En 2011, Aprilia lui a greffé une électronique digne d'une MotoGP (anti-patinage réglable en roulant, anti-wheeling, shifter, assistant au... |
SBKTests de Jerez : Marco Melandri découvre la MV AgustaPar Philippe Debarle le 24/11/2015 08:51 Marco Melandri tournait avec la MV Agusta de Leon Camier, mais celle-ci ne lui convenait pas : " Le réservoir de carburant est trop grand pour moi, ce qui me limite parce que je suis petit. Quand je... |