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Essai Ducati Monster 1200 S – Ma, che bella !
Publié le 12 octobre 2017 à 21h59
Gamin, j'étais déjà hyper attiré par ces bolides à deux roues qui dépassaient allègrement le monospace de mes parents. Et déjà à cette époque (pas si lointaine hein !), la Ducati Monster me faisait rêver. Son air bodybuildé, ce son rauque et caverneux, l'embrayage à sec avec son bruit si...
| Note : 24 %1000 avec 252 votes |
Source : acidmoto.ch
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Moteur : 1 198,4 cm3, 4 temps, bicylindre en L Testastretta 11°, alésage 106 mm x course 67,9 mm, distribution desmodromique, refroidi par eau, 4 soup./cyl., injection électronique, 3 modes, commande électronique Ride by Wire, boîte 6 vitesses, anti-patinage DTC de série, transmission par chaîne... |
Pratique : Si l'on dit souvent que la Ducati Monster se reconnait immédiatement à la forme particulière et inimitable de son réservoir bombé, on peut aussi attribuer cette identité forte à sa ligne d'échappements façon Spaghetti que l'on connaît depuis les débuts de la Monster 1200. Une ligne de... |
Le spécialiste de l'échappement Remus ne chôme pas durant l'été. Après la présentation hier d'un silencieux dédié à la Ducati Monster 1200 S/R, voici que Remus propose son Hypercone à l'exubérante KTM 1290 Super Duke R. Le fabricant italien de ligne d'échappement réservé à la compétition, Spark,... |