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 Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Quelques vidéos qui devraient vous plaire
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Aprilia RSV4 Factory APRC SE 2011 : la vidéo officielle !
Publié le 30 octobre 2010 à 13h56
Au dernier salon Intermot, l'une des plus grosses sensations a été créée par Aprilia et sa RSV4 Factory APRC SE. Une moto au nom compliquée, bourrée de technologies et dotée d'un châssis impeccable. Bref, des caractéristiques et des performances dignes d'une machine d'exception. Plus maniable grâce à une aide technologique impressionnante et un châssis toujours aussi [...]
| Note : 26 %1000 avec 344 votes |
Source : blog.crazymoto.net
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L'Aprilia RSV4 Factory APRC opte pour un système électronique embarqué inédit qui combine contrôle de traction, anti-cabrage, assistance au démarrage et shifter, le tout paramétrable directement au guidon ! Voici une première vidéo sur le circuit de Jerez |
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Elle aussi très attendue, la RSV4 2011 a enflammé le stand d'Aprilia, au côté de la Dorsoduro 1200. Conduite par les mains de maître de Max Biaggi, la RSV4 arrivait à Cologne en tant que championne du monde Superbike. Et rassurez-vous, la version " Factory " grand public promet autant d'émois que sa consoeur ! On ne va [...] |
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Jamais une hypersport ne s'était autant rapprochée d'une moto de course. La RSV4 APRC SE (pour Special Edition), dotée d'assistances électroniques dernier cri, repousse encore les limites. Du tout bon sur piste ! Mais du très cher et d'une utilité fort limitée au quotidien... et en 100 ch. - Aprilia / 3. Sportive , 4. 751 à 1000 , Actu1 , Photo , Essai |
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Bien qu'ultra-efficace, l'Aprilia RSV4 était jusqu'ici pénalisée par l'absence d'assistance électronique face aux cadors de la catégorie. Cette nouvelle déclinaison APRC est donc une grande première est un joli coup de maître pour la firme de Noale |
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C'est un Max Biaggi fraîchement titré champion du monde SBK qui était venu présenter ... |
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Sa plastique semble rebuter mais en attendant de se faire une idée sur pièce, voici la vidéo du prochain roadster de Noale. Une machine musclée qui s'apparente à une RSV4 qui aurait changé sa tenue de sport pour son costume de ville. Le moteur est le même, amené jusqu'à quelques 160 chevaux, tandis que la bête bénéficie de tous les raffinements qui... |
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Nos amis de Motoblog qui ne sont jamais en retard d'un test, ont pu essayer la nouvelle Aprilia RSV4 R APRC 2011 sur piste, dotée d'un système électronique appelé Aprilia Performance Riding Control déjà installé sur le top de la gamme Factory. Ici on ne trouve pas de matériaux particulièrement... |
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Avec le succès de la RSV4 en compétition ou sur la route avec les versions R ou Factory, on attandait le roadster. C'est chose faite avec la Tuono V4R de 162 chevaux avec le tout nouveau système APRC que dévoile Aprilia au salon EICMA de Milan |
Par André Lecondé - le Samedi 09 juillet 2011 | 2 commentaire(s) Max Biaggi a attendu son heure pour porter l'estocade. Jusque là dominé tant par Carlos Checa que par un Eugène Laverty, qui, lors de la séance d'essai préliminaire à la Superpole, annonçait que la Yamaha tiendrait son rang,... |