Habitué des circuits, l'Italien Pirelli a investi en 2009 le secteur Sport Touring en sortant un pneu moto innovant, l'Angel ST. Encore amélioré en version 2011, il est devenu un des plus performants de cette catégorie.
La sécurité avant tout
Pirelli a fait de la sécurité le point fort du Angel ST.
Le premier objectif était d'offrir une très bonne adhérence sur route mouillée. C'est chose faite grâce aux sculptures innovantes du pneu avant. Les rainures continues relient les deux épaulements en s'élargissant sur les flancs pour assurer un drainage parfait.
Le second objectif concernait la stabilité du pneu. La carcasse radiale avec ceinture en acier 0° garantit un comportement parfaitement uniforme du pneu, même lors de fortes prises d'angle et à vitesse élevée.
L'Angel bénéficie également d'une optimisation de la zone de contact, la fameuse EPT de Pirelli. Cette spécificité participent grandement à améliorer les performances au freinage.
Un pneu moto endurant
Pour satisfaire les gros rouleurs, le manufacturier italien a renforcé la résistance à l'usure de son Pirelli Angel ST.
Toujours monogomme, l'Angel présente une haute teneur en silice qui assure une longévité exceptionnelle, même lors d'utilisation sur route dégradée.
Le dessin du pneu arrière, avec une bande centrale moins entaillée, a été conçu pour rallonger sa durée de vie.
Un pneu moto polyvalent
Avec son ADN sportif, le Pirelli Angel ST répond parfaitement au cahier des charges du Sport Touring.
Performant et constant, il s'adapte autant aux longues virées sur route qu'à la ville.
Les variations de température et les chaussées mouillées ne lui font pas peur.
Maniable, il procure de belles sensations de confort, idéal pour les longues balades.
Avec son prix tout doux, son comportement prévisible et fiable mais toujours dynamique, son adaptation à un vaste choix de modèles de moto, le Pirelli Angel ST est devenue une référence en matière de Sport Touring. De belles performances récompensées aux tests de plusieurs magazines spécialisés.
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