La Kawasaki Z750 R offre un look plus sportif un nouveau dessin pour sa tête de fourche, son bras oscillant redessiné et ses nouveaux coloris.
Le matos est issue de la banque d'organe de l'ancienne z1000. Les étriers et le maitre cylindre passent du cotés radiale et, avec les durites aviations, renforcent la puissance et le feeling du freinage. Les suspensions réglables corrigent en partie le comportement de la z750 sur les bosses mais son poids et son moteur vieillissant ne suffisent pas pour détrôner la Triumph Street Triple R.
De l'autre cotés, la Street Triple R n'a rien à craindre. Armée de ses gènes de sportive et d'un poids inférieur de 38 kilos la reine de la catégorie roadster sportif remporte le match haut la main.
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