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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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Sur certains segments de marché, c'est bel et bien encore l'Amérique qui fixe les règles du jeu. Ainsi, poussés par le retournement du marché US, nombreux sont les gros préparateurs de customs à avoir tenté leur chance en Europe à partir de 2009. Certains ont depuis baissé le rideau et il... |
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Le segment des motos classiques ou néo rétros, entendez-le comme vous le souhaitez, est une tendance forte du marché. Nous l'avons vu cette année 2015, avec la réussite commerciale de certains modèles (BMW R Nine T, Ducati Scrambler ou les motos de la marque Mash par exemple). Alors que deux ou... |
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Voilà qui fait plaisir à voir, entendre et essayer. Avec ses nouvelles V9, Moto Guzzi nous présente des motos qui s'inscrivent pile dans la tendance actuelle, classiques, sobres et valorisantes à la fois, tout en cultivant leur singuliraté ! Ainsi, à partir d'une seule et même plateforme cadre /... |
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Classique, " no doubt ", mais résolument moderne, la nouvelle Triumph Thruxton est la sensation sportive néo-rétro du moment. Dans sa version " R " placée au sommet de la gamme anglaise, la dernière mouture du Café Racer d'outre Manche s'est même payée le luxe de défier la référence allemande... |
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Avec un peu plus de 1500 exemplaires vendus l'an dernier en France, le Scrambler a permis à Ducati de battre de nombreux records (lire le Bilan marché 2015 de Thierry Mouterde, directeur général de Ducati West Europe). Plus généralement, la nouvelle entrée de gamme de Bologne a aussi dynamité le... |
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Sans tambour ni trompette, la gamme Triumph Classic poursuit son bonhomme de chemin. Qu'on la qualifie de classique ou de néo rétro, cette famille de motos est censée peu évoluer, ligne intemporelle oblige. En outre, les clients de ce type de machines sont moins friands de nouveauté, à... |
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Quel nom pour la tendance liée aux motos traitées dans le style classique, plus ou moins personnalisé, en série ou préparation sur des bases d'occasion ? Nous avons posé la question à Sébastien Lorentz, directeur marketing BMW Motorrad, lors du salon de la moto à Paris. Moto-Station : Sébastien... |
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A la commercialisation de la Street Twin il y a une année, il fallait s'attendre à ce que Triumph surfe sur la vague des classiques et la décline en différents autres modèles typiques. Lors des derniers salons internationaux de la moto à l'automne dernier, ça n'a pas manqué, Triumph a présenté... |
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Avec une gamme classique profondément rénovée, le stand Triumph était évidemment l'un des plus attractifs lors du dernier salon de la moto de la Porte de Versailles. C'était donc l'occasion pour moto-station d'interviewer Jean-Luc Mars, le boss de Triumph France, sur le marché, la tendance... |
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Par : Bertrand Gahel Los Angeles (Californie). Le nombre de modèles de type café racer et scrambler récemment lancés est facilement assez grand pour établir que le rétro ne s'avère pas une mode passagère. Le mouvement rétro représente désormais une classe en bonne et due forme qui, d'ailleurs,... |