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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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IndexBeta RR Enduro 2017 : Les tarifs Publié le : 15/07/2016 15:50 Bonne nouvelle chez Beta, les tarifs n'augmentent pas cette année pour les Enduros RR. Voici tous les prix de la gamme Beta RR 2017. Les Beta ne changent pas énormément cette année même si on relève quelques petites évolution sur... |
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La nouvelle gamme RR Enduro 2018 débarque sur le marché avec de nombreuses caractéristiques inédites. Le constructeur toscan est parvenu à transférer sur les machines de série la plupart du savoir-faire acquis sur les machines de compétition au cours de la fabuleuse saison 2016 (Champion du... |
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Les Beta RR Racing 2017 arrivent ! Comme d'habitude chez les italiens, après la mise en bouche avec les modèles standards, testés ici même, on monte d'un cran niveau équipement. Voici les différences notables entre l'origine et la Racing. Les RR Racing adoptent des mesures afin d'améliorer les... |
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Moteur : Monocylindre 2-temps, refroidissement liquide, 249 cm3 ( 293,1 cm3), Alésage 66,4 mm x Course 72 mm ( Alésage 72 mm x Course 72 mm), Carburateur Keihin PWK 36, Mélange séparé par pompe électronique, Valves à l'échappement BPV, Taux de compression 13,2:1 (11,9:1) Partie cycle : Cadre... |
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Moteur : 349,1 cm3, monocylindre 4-temps, alésage 88 mm x course 57,4 mm, refroidissement liquide, injection Synerject diam. 42 mm, boîte 6 vitesses, démarrage électrique et au kick, transmission finale par chaîne, taux de compression 13,19 : 1 Partie cycle : cadre simple berceau dédoublé en... |
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Déjà bien remanié l'an dernier avec un nouvel ensemble culasse, cylindre et système de valve d'échappement empruntés à la version Racing, la base du moteur de la 300 RR 2016 reste très proche de ce qu'on connaissait. La véritable nouveauté sur cette 300 RR, c'est bien l'arrivée du graissage... |
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Alors que nous découvrions en Juin dernier les RR 2018 qui ont plutôt bien évolué cette année (notamment une perte de poids conséquente), voici dès à présent les Beta RR Racing 2018. Si on devait le dire grossièrement, ce sont les mêmes motos, mais en mieux ! Bonne nouvelle, l'ensemble de la... |
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Le cadre en acier au chrome-molybdène reste toujours d'actualité chez KTM, mais il reçoit de sérieuse mise à jour. Le triangle au niveau de la colonne de direction dispose d'un profil plus large mais moins haut ainsi que les tubes latéraux hydro-formés contribuent à une augmentation de la... |
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300 cm3, 2-temps : une configuration redoutée par les uns, appréciée par les autres... Pas simple de savoir de quel côté se placer sans avoir décortiqué au maximum la bête ! Des 300 2T, nous en avons déjà testé chez Moto-Station, mais cette fois ci, nous avons voulu pousser encore plus loin... |
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On connaissait Euroboost pour la distribution des Honda HM (désormais Honda Red Moto) ou encore Suzuki Valenti. Soit une gamme complète d'enduros, 4-temps pour l'essentiel faute de 2-temps chez les Japonais... jusqu'à ce que le distributeur crée sa propre marque il y a 2 ans pour combler cette... |