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 Publié le 15 novembre 2024 à 18h36 |
 Publié le 8 novembre 2024 à 13h57 |
 Publié le 2 novembre 2024 à 21h44 |
 Publié le 29 octobre 2024 à 18h07 |
 Publié le 23 octobre 2024 à 14h37 |
Quelques vidéos qui devraient vous plaire
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Kawasaki célèbre le 40ème anniversaire de la série Z !
Publié le 19 avril 2012 à 17h08
Premier jalon d'une prestigieuse lignée Z qui fête aujourd'hui ses 40 ans, la Z1 et ses 903 cc est devenue sorte d'icône motocycliste, et, aussi bien pour les professionnels que que pour les motards passionnés, une machine d'une grande portée historique. Combinant des caractéristiques...
| Note : 28 %1000 avec 383 votes |
Source : www.motohebdo.fr
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Présentée lors du salon moto IFMA à Cologne en Allemagne en 1972 en créant à l'époque un véritable choc, la Kawasaki Z1 aura marqué de façon durable l'univers de la moto. Symbole de l'arrivée de Kawasaki sur le marché des gros cubes 4 temps, la Z1 et ses multiples déclinaisons successives... |
La lettre Z n'apparaît pas dans le nom de la marque Kawasaki (bien qu'on le prononce!), mais elle réfère sans aucune hésitation à la première superbike de la marque, la Z900 de 1973. Vinrent ensuite les KZ, GPZ et Ninja qui défendirent les couleurs du Team Green durant les décennies... |
Kawasaki empoche le prix de l'iF Design avec sa Ninja H2. L'iF (groupe d'industries du design Européen datant de la fin des années 1950) est, à travers le monde, l'une des plus vieilles institutions indépendantes consacrées au design. Kawasaki avec sa Ninja H2 remporte le prix de l'iF Design... |
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En 2014, et début 2015, malgré la morosité ambiante, on peut dire que Kawasaki a su attirer l'attention des médias en proposant une nouvelle H2 qui, si elle n'a rien à voir avec la fameuse 750 deux temps de la marque produite au début des années soixante-dix, s'en rapproche par son coté... |
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La nouvelle F 800 GT est une descendante de la ST avec son bicylindre en ligne de 800 cm3 (798 exactement). Par rapport à son ainée, la GT gagne 5 chevaux pour passer à 90. La transmission secondaire se fait toujours par courroie crantée. La protection a été augmentée pour cette appellation GT,... |
Par Pauline Rachwal - le Vendredi 07 octobre 2016 | réagir ? Il monte encore de cylindrée ce Z. Après le 800, celle qui fait le succès de Kawasaki depuis plus d'une décennie passe en 900 cm3, change de look et perds du poids. D'ailleurs à se rythme là, elle va finir par rattraper sa cousine... |
Par André Lecondé - le Mardi 29 juillet 2014 | réagir ? Bon d'accord. Comparer cette édition spéciale de la Ninja 300 avec sa version standard relèvera du jeu de l'été préféré du farniente : celui des sept erreurs. Mais quand même, Kawasaki a tenu à inviter sa petite bombe lors de l'anniversaire... |