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6 ans après Kawasaki, Yamaha se décide enfin à sortir son roadster midsize |
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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
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Présentée lors du salon moto IFMA à Cologne en Allemagne en 1972, la Kawasaki Z1 aura marqué de façon durable l'univers de la moto. Symbole de l'arrivée de Kawasaki sur le marché des gros cubes 4 temps, la Z1 et ses multiples déclinaisons successives auront eu un rôle déterminant dans la... |
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découvrez le Metzeler Roadtec Z8 Interact et gagnez un produit d'entretien pour votre moto La Z1 avec son moteur 4 temps de 903 cm3 était dévoilée en 1972 lors du salon de Cologne en Allemagne. Le 4 cylindres allait évoluer au fil des années pour arriver aujourd'hui à les modèles que nous... |
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Les fanas de Kawa le savent déjà, cette année se fêteront les 40 ans de la " Z ". Pour marquer l'événement, le fabricant vert a profité du salon de Milan pour exposer une préparation néo-rétro sur la base de son dernier Z 1000, modèle 2012. Exit le style " manga ", on retrouve un beau phare... |
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Recevez votre protection de réservoir gratuite avec Dunlop L'usine Kawasaki a lancé un site Internet pour célébrer un des modèles les plus connus de sa production qui fête cette année ses 40 ans. Les 900 Z1 (1972), Z1-R (1977), Z1300 (1978), Z1100GP (1981), Z1000-R (1982) et les dernières... |
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Présentée lors du salon moto IFMA à Cologne en Allemagne en 1972, la célèbre Kawasaki Z1 aura marqué de façon durable l'univers de la moto. Symbole de l'arrivée de Kawasaki sur le marché des gros cubes 4 temps, la Z1 et ses multiples déclinaisons successives auront eu un rôle déterminant dans... |
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Si la résurrection du trois-cylindres doit beaucoup à Triumph depuis le début des années 90, d'autres constructeurs ont utilisé cette architecture moteur par le passé. C'est le cas de Yamaha, qui en 1976, dévoile au Japon la XS 750. Une routière bien dans l'esprit de l'époque, annoncée comme... |
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Jusqu'à présent chez Kawasaki, les jeunes permis A2, amateurs de roadsters, ne pouvaient se faire le gant que sur des machines bridées : l'ER-6 qui pèse mine de rien 206 kg tous pleins faits et coûte 6499 € avec l'ABS, ou la Z800 "e version" encore plus lourde et plus chère (228 kg et 7999 €). ... |
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Par Vincent Demeslay - le Dimanche 21 avril 2013 | réagir ? Lors de la dernière interruption de course à 10h, une collision entre la Ducati n°17 et la Suzuki n°211 a lieu au bout de la ligne droite des stands tandis que la Kawasaki n°24 chute également avant le virage du 180. La Yamaha n°94 est... |
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Le moteur de cette Versys X est donc celui issue de la Z300 ou encore de la Ninja 300. Cependant le moulin Kawasaki a été "Euroquatrisé" pour cette Versys. D'ailleurs, rien de prévue à ce sujet concernant ses deux cousines dont les jours sont vraisemblablement comptés. Le moteur est donc un... |
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Taillée à la serpe offrant des angle vifs qui ne demandent qu'à fendre l'air et tailler en pièces la concurrence, le style Z chez Kawasaki ne fait pas dans la dentelle. Il a même un nom local : sugomi. Soit le genre de personnalité forte qu'il ne vaut mieux pas défier. Autant de caractères qui... |