Dans le genre Sexy

Les Paddock Girls 2010 sur le circuit du Sachsenring
Les umbrellas girls du grand prix de Saint-Marin de 2010
Paddock Girls en direct du grand prix d'Indianapolis
Sexy : Sans les mains
Une fille sexy fait un burnout sur une Yamaha R1
Les paddocks girls du MotoGP de Catalogne 2010
Les umbrellas girls du MotoGP de Brno en 2010
Les umbrellas girls du motogp de Laguna Seca 2011
Les Paddock Girls du MotoGP de France au Mans en 2010
Caliente les Umbrella de Jerez 2010
Plus de 40 photos des paddock girls du motogp de Brno 2011
Les paddocks girls du motogp de France 2011

Les dernières actualités

Essai Yamaha Ténéré 700 World Raid, les points à retenir
Publié le 4 avril 2026 à 14h19
 
Essai Hero Hunk 440, les points à retenir
Publié le 20 décembre 2025 à 12h27
 
Essai QJ Motor SRK800, les points à retenir
Publié le 8 octobre 2025 à 21h43
 
Essai vidéo Yamaha MT 07 2025 standard et Y AMT
Publié le 12 avril 2025 à 21h
 
Essai vidéo CF Moto 800 MT X
Publié le 4 mars 2025 à 19h53
 
 

Quelques vidéos qui devraient vous plaire

Essai MV Agusta F3 : Elle roule
Stunt Féminin : Une jolie blonde fait du stunt
Crash test : La combinaison Airbag Dainese
Sortie de route : Vous savez ce que c'est
Et pendant ce temps là en Malaisie
Petite session d'entrainement avec Jorian Ponomareff
Un petit lowside pour la demoiselle
Comment se taper l'affiche devant ces potes
Comment rattraper un highside

Essai Beta 498 RR 4T 2012 : La Beta gros bras

Publié le 30 juillet 2011 à 8h30

Inutile de vous dire qu'on n'a pas vraiment roulé dans les tours avec la bête : tout d'abord parce que c'est carrément effrayant, et surtout parce que son efficacité à bas régime est phénoménale. Mais il faut tout même rester vigilant, car lorsqu'on passe à vitesse lente dans des virages...

 
Note : 28 %1000 avec 399 votes
Source : www.moto-station.com
Pour partager cette actualité moto sur un forum copiez et collez le code suivant :

Actualités moto similaires

Essai Beta 350 RR 4T 2012 : Bella machina !
... Sans être la moto la plus joueuse du marché, la 350 remporte de loin la palme de la maniabilité et de la facilité de pilotage de la gamme RR. Côté suspensions, si la nouvelle fourche Sach se montre plutôt convaincante sur les gros chocs et les freinages appuyés, on notera tout de même que...
 
Essai Beta 400 RR 4T 2012 : Bonne à tout faire ?
... Ce 400 cm3 allie efficacité, coffre et plaisir de pilotage. La RR encaisse les bas régimes assez facilement et permet de rouler coulé si on le souhaite... Le coffre moteur est bien présent, bien qu'il faille tout de même rester sur le bon rapport pour conserver une efficacité maximale. On...
 
Essai Beta 450 RR 4T 2012 : Beta féroce !
... Le moteur de la 450 RR génère donc plus d'inertie que ses cadettes, mais cela pourrait bien être son seul véritable défaut. En effet, le bouilleur italien affiche un couple des plus intéressants, la force moteur est de mise dans tous les compartiments du jeu, on a du mal à le prendre en...
 
Essai Beta 450 RR 4T et 498 RR 4T 2013 : Les gros calibres de l'Enduro 4-temps
Moteur : 349,1cm3, monocylindre 4-temps, alésage 95 mm x course 63,4 mm,refroidissement liquide, carburateur Keihin FCR MX 39, boîte 6 vitesses, démarrage électrique et au kick, transmission finale par chaîne, transmission primaire 28x76, taux de compression 11,95 : 1 Partie cycle : cadre simple...
 
Essai Beta 430 RR et 480 RR : Moins de cm3, plus fun !
Non non, il n'y a pas de faute de frappe dans l'appellation des gros cubes Enduro de chez Beta. Finies la 450 et la 498 : pour 2015, les Italiens nous présentent bien des 430 et 480 RR ! N'allez pas croire qu'il s'agit d'un simple tour de passe-passe avec le nom des motos : la cylindrée des...
 
La 350 bouscule la hiérarchie Essais Autres marques
Si les compétiteurs restent évidemment sensibles à un tel argument, force est de constater que la surpuissante 498 plaçait déjà la barre tellement haut qu'elle n'intéresse qu'une frange très réduite de gros bras en mal de sensations (très) fortes. Couple énorme, relances monstrueuses, il faut...
 
Beta : nouvelles 2T et 4T Enduro !
Gamme 2T Enduro L'introduction de deux nouveaux modèles 2T dans la gamme Enduro est un grand pas en avant pour la société Beta Motor. Après la création de la 4T en 2004 et l'évolution de la moto avec son nouveau moteur 4T fait maison fin 2009, Beta s'offre de nouvelles ambitions avec une gamme...
 
La ZZR 1400 fait craquer les Américains
Par André Lecondé - le Dimanche 30 décembre 2012 | réagir ? Motorcycle USA est une institution de l'autre côté de l'Atlantique, si bien que lorsque le média annonce sa moto de l'année, sa décision est regardée de près à l'aune d'un marché stratégique pour les constructeurs. Le verdict annuel est...
 
Essai KTM 350 EXC-F 2017
Ce n'est pas une surprise, après l'évolution radicale de la gamme KTM cross 2016, c'est au tour des enduros de suivre le mouvement. Comme toujours, les autrichiens ne perdent pas de temps et lèvent le voile avant tout le monde sur leur nouvelle génération enduro, et c'est du côté du domaine de...
 
Marché moto scooter 2012 (janvier à août) : La France préfère les grosses
Les rédactions de moto-station.com et scooter-station.com ont pu assister hier au second point presse tenu par la Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle (CSIAM). Les professionnels du monde de la moto - représentants de la branche motocycliste du CNPA ainsi que les...