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Publié le 4 avril 2026 à 14h19 |
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Publié le 20 décembre 2025 à 12h27 |
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Publié le 8 octobre 2025 à 21h43 |
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Publié le 12 avril 2025 à 21h |
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Publié le 4 mars 2025 à 19h53 |
| Note : 25 %1000 avec 301 votes |
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Vous doutiez du rapprochement des univers du maxi-scooter et de la moto ? À besoins similaires, solutions similaires : Dunlop décline son récent pneu routier pour les scooters. Le RoadSmart III SC propose des choix techniques qui devraient séduire dans la catégorie. En 2016, Dunlop présente le... |
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Les pneumatiques de la gamme Sport Touring sont les plus vendus en Europe. Pourtant il y' a déjà quelques mois, c'est en Australie que Dunlop a levé le voile sur le remplaçant de son célèbre RoadSmart II (lancé en 2011!), le bien nommé Sportmax RoadSmart III. Sur la base de son prédécesseur,... |
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Lancé en 2011, le RoadSmart II va enfin pouvoir prendre sa retraite avec l'arrivée imminente de son successeur, le RoadSmart III. Honorant de nouvelles sculptures, la nouvelle monte Sport/Touring a été conçu afin de répondre aux besoins des motards roulant en Europe. Ainsi, le manufacturier... |
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Dunlop annonce le remplacement de son Roadsmart 2, un pneu pour motos routières capable d'une belle sportivité, par une nouvelle référence annoncée plus performante logiquement dénommée Roadsmart III. 31 mois de développement, 1,2 million de km de tests Quelque "31 mois" de développement... |
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4 ans après le lancement du Roadsmart, Dunlop présente sa deuxième génération avec deux objectifs principaux : améliorer le confort et la longévité. Pour le reste, Dunlop améliore un peu le premier produit et en profite pour lui donner un nouveau profil. 22 mois auront été nécessaires pour la... |
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Il n'y a pas que la gamme racing qui évolue chez Dunlop. Entre le Gp Racer D212 renouvelé en 2017 et le RoadSmart III de l'an dernier, voici le SportSmart2 Max, nouvelle déclinaison de l'enveloppe sportive du manufacturier, promise plus agile et plus endurante. En 2016, Dunlop dévoilait son... |
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Vous avez été plusieurs centaines à donner la bonne réponse lors de notre dernier jeu concours. Le hasard a choisi l'un d'entre vous, qui remporte donc un train de pneus. Il pourra nous confirmer nos excellentes impressions à leur sujet. Le gagnant est ... Pour figurer dans la liste finale de... |
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Par Guy Caron LES SCULPTURES DU PNEU AVANT ÉVACUENT L'EAU ASSEZ EFFICACEMENT POUR PERMETTRE AU PNEU ARRIÈRE D'AVOIR UNE BANDE PRESQUE CONTINUE SUR SON CENTRE. Je suis difficile quand il est question de pneus! Surtout pour des pneus sport- tourisme; je veux une bonne traction tant sur le sec que... |
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Concevoir un pneumatique est toujours une histoire de compromis : augmenter le taux d'entaillement (de sculptures) favorise le drainage mais pas le grip sur le sec, prioriser la montée en température impacte la durée de vie du pneu, etc. La plupart des manufacturiers s'accordent donc sur la... |
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Cinq ans après la seconde version (2011), Dunlop présente son nouveau RoadSmart. Pour la première fois un pneu hérite de sculptures " similaires " sur l'avant et l'arrière... Une question d'image ? C'est ce que nous allons voir. Essai. L'usure ou plutôt le comportement ou l'évolution que va... |