Dans le genre Sexy
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Les dernières actualités
 Publié le 19 juillet 2019, 20:29 |
 Publié le 19 juillet 2019, 19:59 |
 Publié le 19 juillet 2019, 08:57 |
 Publié le 19 juillet 2019, 08:24 |
 Publié le 18 juillet 2019, 18:49 |
Quelques vidéos qui devraient vous plaire
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Essai Yamaha XMax 300 2019
Publié le 15 mai 2019, 21:03
On aime bien On aime moins Quotidien Voyage Loisir Sport Duo et On vous regarde On la détaille On l'écoute Marque Yamaha Modèle XMax 300 Cylindrée 300 cm3 Année 2019 Tarif de 6299 € Conseillé au 14/05/2019 Cylindres 1 Cycle 4 temps Distribution simple arbre à cames en tête Soupapes par cylindre...
| Note : 30 %1000 avec 192 votes |
Source : www.emoto.com
Actualités moto similaires
Moteur : 290 cm3, monocylindre Yamaha 4 temps à refroidissement liquide, double ACT, 5 soupapes, alésage 83 mm x course 53,8 mm, , carburateur Keihin FCR-MX 37, boîte 5 vitesses, démarrage électrique et au kick. Partie-cycle : cadre périmétrique acier CR-MO, fourche Marzocchi inversée à double... |
Dans la famille des roadsters 'mid-sizes', la tendance est à la radicalisation avec une déclinaison 'R' venue suppléer au modèle 'standard'. Chacun y va de ses ingrédients et le résultat n'est pas toujours le même. On connaît déjà les principales qualités et faiblesses de la FZ8 pour l'avoir... |
Le Vexin c'est pas le Colorado ! Néanmoins, avec ses départementales sinueuses perchées au sommet de falaises crayeuses bordant la Seine, c'est tout de même un splendide terrain de jeu pour tester une moto ! De toute façon, nous n'avons pas pris le guidon d'une américaine aujourd'hui. Alors no... |
La famille Max change et évolue et le 250 cm3 ne fait pas exception. Il disparaît du catalogue pour laisser la place à un tout nouveau modèle qui passe à 300 cm3 de cylindrée. Celui qui s'est vendu en Europe à plus de 150 000 unités et dont la cylindrée commence à grappiller des parts du marché... |
Moteur : 1 298 cm3,4 cylindres en ligne, 4 temps, alésage 79 mm x course 66,2 mm, refroidissement liquide, distribution double ACT et 4 soup./cyl, injection électronique, 5 vitesses, transmission finale par arbre et cardan. Version libre : puissance 146,2 ch. (107,5 kW) à 8 000 tr/min, couple... |
Signalons que Yamaha a choisi de ne pas commercialiser en France la version standard de la FJR 1300 modèle 2016. Le catalogue Français propose la FJR 1300 AE (19 199 €) équipée déjà des suspensions à réglage électronique, des phares adaptatifs et des poignées chauffantes. La Yamaha FJR 1300 AS... |
Kawasaki a choisi de nous présenter sa nouvelle Ninja 300 en Allemagne, au pays du schnaps - pas bête pour une moto vert pomme - mais surtout des autoroutes sans limite de vitesse... Car même si la Ninja 300 ne risquera pas pour d'affoler les radars, cela nous a au moins donné l'occasion de la... |
Elle a donc fini par arriver la nouvelle Yamaha 250 WRF, une moto que les enduristes adeptes de la marque aux diapasons attendaient impatiemment... Car depuis 2007 et l'apparition du cadre en aluminium, la 250 WR-F restait bloquée en termes d'évolution. Le mal est réparé, l'enduro 250 Yam se... |
Moteur : 1 298 cm3,4 cylindres en ligne, 4 temps, alésage 79 mm x course 66,2 mm, refroidissement liquide, distribution double ACT et 4 soup./cyl, injection électronique, 6 vitesses, transmission finale par arbre et cardan Electronique : Ride by wire (accélérateur électronique), contrôle de... |
L'arrivée de la MT-09 est pour bientôt. Et en attendant le mois de septembre, Yamaha lance un grand concours dans son réseau qui profitera à deux petits veinards. En plus de remporter le droit de rouler avant tout le monde avec le nouveau modèle au diapason, ils s'envoleront pour la Croatie pour... |